Beschrieben ist eine Baugruppe 1 für ein Fahrzeug umfassend einen Querträger 2, vorgesehen zum Anschluss an zwei aneinander bezüglich der x-z-Ebene des Fahrzeuges gegenüberliegende Säulen, eine an den Querträger 2 angeschlossene und in radialer Richtung von diesem abragende Halterung 3 mit endseitigen Anschlussmitteln 22, 22.1 und ein an die Anschlussmittel 22, 22.1 der Halterung 3 mit Abstand zu seinem oberen Abschluss 5 angeschlossenes tafelförmiges Instrument, insbesondere ein Display 4, das derart gehalten ist, dass seine Bedienoberfläche in x-Richtung in den Fahrgastraum des Fahrzeuges weist. Die Halterung 3 ist als aus einem Hohlkammerprofil gebildeter Tragwerkhalter mit einem oberen Gurt 7 und einem unteren Gurt 8 ausgeführt, welche beiden Gurte 7, 8 durch ein Fachwerk 11, 11.1 miteinander verbunden und geneigt zueinander angeordnet sind, damit diese instrumentenanschlussseitig einen größeren Abstand voneinander aufweisen als an ihrem zum Querträger 2 weisenden Ende. Zumindest einer der beiden Gurte 7, 8 weist zwischen seinen beiden Anbindungspunkten zumindest eine durch seine Geometrie bereitgestellte Sollknickstelle S1, S2auf, an der bei einer Beanspruchung mit einer Beanspruchungsrichtung zum Querträger 2 hin dieser Gurt 7, 8 in z-Richtung einknickt.
The invention relates to an assembly 1 for a vehicle, comprising a crossmember 2, which is provided for connecting to two pillars lying opposite each other with respect to the x-y plane of the vehicle, a mounting 3 which is connected to the crossmember 2 and protrudes therefrom in the radial direction and which comprises end-face connection means 22, 22.1, and a panel-shaped instrument which is connected to the connection means 22, 22.1 of the mounting 3 at a distance to the upper closure 5 thereof and which is held such that the operating surface of the instrument faces the passenger compartment of the vehicle in the x direction. The mounting 3 is designed as a supporting frame mount that is made of a hollow-chamber profiled section and comprises an upper cord 7 and a lower cord 8, which are connected together by a truss 11, 11.1 and which are inclined relative to each other so as to have a greater distance to each other at the instrument connection side than at the end facing the crossmember 2. At least one of the two cords 7, 8 has at least one predetermined bending point S1, S2, which is provided by the geometry of the cord, between the two connection points of the cord, said cord 7, 8 bending at the predetermined bending point in the z direction in the event of a load in the direction of the crossmember 2.
Baugruppe für ein Fahrzeug
2021-03-18
Patent
Electronic Resource
German
Baugruppe für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Baugruppe
European Patent Office | 2016
|Spoiler-Baugruppe für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit solch einer Spoiler-Baugruppe
European Patent Office | 2021
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