Es ist eine Reibungskupplung (10) für einen Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit mindestens einer mit einer Eingangswelle (14), insbesondere Antriebselle eines Kraftfahrzeugmotors, drehfest verbindbaren ersten Kupplungsscheibe (18) zum Einleiten eines Drehmoments, mindestens einer mit einer Ausgangswelle (16), insbesondere einer zu einem Kraftfahrzeuggetriebe führenden Welle, drehfest verbindbaren zweiten Kupplungsscheibe (20) zum Ausleiten des Drehmoments und einer mindestens zwei relativ zueinander axial verschiebbare Druckplatten (24) aufweisenden Anpresseinrichtung (22) zum reibschlüssigen Ankoppeln der ersten Kupplungsscheibe (18) und der zweiten Kupplungsscheibe (20) an die Druckplatten (24) im geschlossenen Zustand und zum Abkoppeln der Druckplatten (24) sowohl von der Eingangswelle (14) als auch von der Ausgangswelle (16) im geöffneten Zustand. Durch das Abkoppeln des Massenträgheitsmoments der Druckplatten (24) im geöffneten Zustand der Reibungskupplung (10) kann ein besonders leichtes und komfortables Starten des Antriebsstrangs (12) erreicht werden, so dass ein leichtgängiger Antriebsstrang (12) für ein Kraftfahrzeug ermöglicht ist.
Reibungskupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
2021-09-09
Patent
Electronic Resource
German
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