Es ist eine Reibungskupplung (10) für einen Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit mindestens einer mit einer Eingangswelle (14), insbesondere Antriebselle eines Kraftfahrzeugmotors, drehfest verbindbaren ersten Kupplungsscheibe (18) zum Einleiten eines Drehmoments, mindestens einer mit einer Ausgangswelle (16), insbesondere einer zu einem Kraftfahrzeuggetriebe führenden Welle, drehfest verbindbaren zweiten Kupplungsscheibe (20) zum Ausleiten des Drehmoments und einer mindestens zwei relativ zueinander axial verschiebbare Druckplatten (24) aufweisenden Anpresseinrichtung (22) zum reibschlüssigen Ankoppeln der ersten Kupplungsscheibe (18) und der zweiten Kupplungsscheibe (20) an die Druckplatten (24) im geschlossenen Zustand und zum Abkoppeln der Druckplatten (24) sowohl von der Eingangswelle (14) als auch von der Ausgangswelle (16) im geöffneten Zustand. Durch das Abkoppeln des Massenträgheitsmoments der Druckplatten (24) im geöffneten Zustand der Reibungskupplung (10) kann ein besonders leichtes und komfortables Starten des Antriebsstrangs (12) erreicht werden, so dass ein leichtgängiger Antriebsstrang (12) für ein Kraftfahrzeug ermöglicht ist.


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    Title :

    Reibungskupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs


    Contributors:
    AHNERT GERD (author)

    Publication date :

    2021-09-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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