Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Identifizierung potentieller Gefahrenstellen im Straßenverkehr mittels mit einer zentralen Rechnereinheit (2) vernetzter Fahrzeuge (1), wobei ein auf eine potentielle Gefahrenstelle hinweisendes Ereignis (E) erfasst und mit seiner Geoposition an die zentrale Rechnereinheit (2) übermittelt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- das übermittelte Ereignis (E) bei Vorliegen einer Vielzahl ähnlicher Ereignisse (E) mit dieser Geoposition als Hotspot in eine digitale Karte eingetragen wird,- dem übermittelten Ereignis (E) Kontextinformationen (K) hinzugefügt werden,- der Hotspot zur Erkennung einer potentiellen Gefahrenstelle analysiert wird,- ein aktueller Hotspot mit bestätigten Hotspots verglichen wird und- die Hotspots auf einer Plattform (P) visualisiert dargestellt werden, wobei eine Geoposition eines Hotspots bestimmter verkehrskritischer Ereignisse (E) einer Behörde zur Überprüfung gemeldet wird.
A method for identifying potential hazard zones in road traffic by vehicles connected to a central computer unit involves recording an incident indicative of a potential hazard zone and transmitting it to the central computer unit with its geolocation. The transmitted incident is listed as a hotspot in a digital map if there are a large number of similar incidents with the same geolocation. Contextual information is added to the transmitted incident. The hotspot is analyzed for the identification of a potential hazard zone, a current hotspot is compared with confirmed hotspots, the hotspots are visualized on a platform, with a geolocation of a hotspot-confirmed traffic critical incident being transmitted to an authority to be checked and/or as a warning message to a vehicle currently near such an analyzed hotspot.
Verfahren zur Identifizierung potentieller Gefahrenstellen
2020-08-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
VERFAHREN UND EINE VORRICHTUNG ZUR IDENTIFIZIERUNG POTENTIELLER GEFAHRENSTELLEN IM STRAßENVERKEHR
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