Systeme und Verfahren zum Durchführen einer adaptiven Steuerung eines automatischen Spurwechsels in einem Fahrzeug beinhalten das Positionieren eines Zielfahrzeugs mit einer Zielgeschwindigkeit in einer Zielspur in einem Zielabstand hinter dem Fahrzeug. Die Zielgeschwindigkeit ist größer als eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs, und das Fahrzeug wird aufgrund des automatischen Fahrspurwechsels in die Zielspur einfahren. Das Verfahren beinhaltet das Bestimmen einer Abbremsrate, die das Zielfahrzeug über einen Bremsweg, der kürzer als der Zielabstand ist, benötigt, um seine Geschwindigkeit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs anzugleichen, und das Bestimmen, ob die Abbremsrate eine Schwellenabbremsrate überschreitet. Der automatische Fahrspurwechsel ist basierend darauf, dass die Abbremsrate die Schwellenabbremsrate überschreitet, verboten.
ADAPTIVE STEUERUNG DES AUTOMATISCHEN SPURWECHSELS IM FAHRZEUG
2020-09-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Verfahren zur Unterstützung eines Spurwechsels mit einem Fahrzeug
European Patent Office | 2019
|Verfahren zur Unterstützung eines Spurwechsels mit einem Fahrzeug
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
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