Die Erfindung betrifft ein Zwei-Gang-Getriebe (10) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug, mit einer mit einer elektrischen Maschine verbindbaren Eingangswelle (12) zum Einleiten eines Drehmoments, einer mit einem Antriebsrad verbindbaren Ausgangswelle (18) zum Ausleiten des Drehmoments, einer ersten Gangstufe (14) zur Übersetzung einer Drehzahl der Eingangswelle (12) an die Ausgangswelle (18) mit einem ersten Übersetzungsverhältnis, mit einem ersten antreibenden Zahnrad (20) und einem ersten angetriebenen Zahnrad (22), einer zweiten Gangstufe (16) zur Übersetzung einer Drehzahl der Eingangswelle (12) an die Ausgangswelle (18) mit einem zum ersten Übersetzungsverhältnis verschiedenen zweiten Übersetzungsverhältnis, mit einem zweiten antreibenden Zahnrad (24) und einem zweiten angetriebenen Zahnrad (26), einem ersten Freilauf (28), der der ersten Gangstufe (14) zugeordnet ist, und einer Reibungskupplung (30), die der zweiten Gangstufe (16) zugeordnet ist.Um das Getriebe wirtschaftlich zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass der erste Freilauf (28) und die Reibungskupplung (30) beide auf der Ausgangswelle (18) angeordnet sind, und dass ein zweiter Freilauf (32) auf der Ausgangswelle (18) vorgesehen ist, der sich automatisch in Abhängigkeit von der Drehzahl zu- oder abschaltet.
Zwei-Gang-Getriebe für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
2021-06-17
Patent
Electronic Resource
German
Zwei-Gang-Getriebe für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
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European Patent Office | 2020
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|ZWEI-GANG-GETRIEBE FÜR EIN ELEKTRISCH ANTREIBBARES KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2019
|Zwei-Gang-Getriebe für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug; sowie Kraftfahrzeug
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