Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs, umfassend mehrere Räder, mindestens eine Elektro-Maschine als Antrieb, eine Betriebsbremse und eine Fahrdynamikregelung, wobei die Räder mittels eines von der Betriebsbremse aufgebrachten Verzögerungsmoments (MB) und zumindest teilweise durch ein von der Elektro-Maschine aufgebrachtes Verzögerungsmoment (ME) abbremsbar sind, wobei Schlupf, der infolge von Bremsen und/oder von Eingriffen der Fahrdynamikregelung auftritt, zumindest primär durch Anpassung des von der Elektro-Maschine aufgebrachten Verzögerungsmoments (ME) geregelt wird.
A method for controlling a braking system of a motor vehicle that includes a plurality of wheels, at least one electric motor as a drive, a service brake and a vehicle dynamic control system. The wheels can be braked by a deceleration torque applied by the service brake and at least partially by a deceleration torque (ME) applied by the electric motor where slippage which arises as a result of braking and/or of intervention by the vehicle dynamic control system is regulated at least primarily through adjustment of the deceleration torque applied by the electric motor. When necessary, a drive torque is applied to regulate slippage or to cause a locked wheel to rotate by the electric motor.
Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs
2022-06-02
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES BREMSSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
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