Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verringerung eines Risikos für Standschäden eines Fahrzeuges (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- eine erste Abstellposition (A1) von Fahrzeugreifen (2) des Fahrzeuges (1) bei Ausschalten einer Antriebseinheit und/oder Verriegeln des Fahrzeuges (1) gespeichert wird,- nach erfasstem Abstellen ein fahrzeugseitiger Timer mit einer vorgegebenen Zeitdauer gestartet wird,- nach Ablauf der Zeitdauer das Fahrzeug (1) bei hindernisfreier Umgebung automatisiert von der ersten Abstellposition (A1) in eine zweite Abstellposition (A2) der Fahrzeugreifen (2) gefahren wird und- vor, während und/oder nach dem automatisierten Fahrvorgang eine automatisierte Lenkbewegung der Fahrzeugreifen (2) bis zu einem Lenkanschlag in beide Richtungen durchgeführt wird.
Verfahren zur Verringerung eines Risikos für Standschäden
2020-10-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur Verringerung eines Risikos eines Auftretens einer Stressreaktion eines Fahrzeugnutzers
European Patent Office | 2024
|Verfahren zur Erkennung und zur Verringerung eines Risikos für einen Diebstahl von Ladegut
European Patent Office | 2021
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