Schienenfahrzeug (TZ), zumindest aufweisend:- einen Energiespeicher (TB), in welchem elektrische Energie zur Versorgung einer Traktionseinrichtung (TE) speicherbar ist,- eine Kühleinrichtung (KUE), welche in einem Kühlmittelkreislauf (KUM) angeordnet ist und einer Kühlung des Energiespeichers (TB) dient, wobei in dem Kühlmittelkreislauf (KUM) ein flüssiges Kühlmittel zirkulierbar ist,- eine Kälteeinrichtung (KAE) mit einem ersten Kältemittelkreislauf (KAM1), in welchem ein Kältemittel zirkulierbar ist,- einen ersten Wärmeübertrager (WT1), welcher in dem Kühlmittelkreislauf (KUM) und in dem ersten Kältemittelkreislauf (KAM1) angeordnet ist und in welchem das Kühlmittel mittels des Kältemittels kühlbar ist,- eine Klimatisierungseinrichtung (KLE) mit einem zweiten Wärmeübertrager (WT2), wobei mittels eines durch den zweiten Wärmeübertrager (WT2) geführten forcierten Klimatisierungsluftstroms ein von zumindest einer Person nutzbarer Raum (FS, FR) klimatisierbar ist, und- eine Steuereinrichtung (STE), dadurch gekennzeichnet, dass- der zweite Wärmeübertrager (WT2) ausschließlich in dem Kühlmittelkreislauf (KUM) angeordnet und, in Fließrichtung des Kühlmittels, dem ersten Wärmeübertrager (WT1) nachgeschaltet ist, und- das Schienenfahrzeug (TZ) einen dritten Wärmeübertrager (WT3) aufweist, welcher in dem Kühlmittelkreislauf (KUM) angeordnet ist, wobei der dritte Wärmeübertrager (WT3) dem ersten Wärmeübertrager (WT1), in Fließrichtung des Kühlmittels, vorgeschaltet ist und wobei das Kühlmittel in dem dritten Wärmeübertrager (WT3) mittels eines forcierten Kühlluftstroms kühlbar ist.

    The invention relates to a rail vehicle having at least one energy accumulator, in which electrical energy for supplying a traction device can be stored, a cooling device, which is arranged in a coolant circuit and cools the energy accumulator, wherein a liquid coolant can circulate in the coolant circuit, and a refrigeration device having a first refrigerant circuit in which a refrigerant can circulate. The rail vehicle also has a first heat exchanger, which is arranged in the coolant circuit and in the first refrigerant circuit and in which the coolant can be cooled by means of the refrigerant, an air-conditioning device having a second heat exchanger, wherein a space usable by at least one person can be air-conditioned by means of a forced air-conditioning air flow guided through the second heat exchanger, as well as a control device. According to the invention, the second heat exchanger is arranged solely in the coolant circuit and is connected downstream of the first heat exchanger in the flow direction of the coolant.


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    Title :

    Schienenfahrzeug mit einer Kühl- und Klimatisierungsanordnung


    Contributors:

    Publication date :

    2022-08-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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