Schienenfahrzeug mit einer Kühl- und Klimatisierungsanordnung Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug, welches zumindest einen Energiespeicher, in welchem elektrische Energie zur Versorgung einer Traktionseinrichtung speicherbar ist, eine Kühleinrichtung, welche in einem Kühlmittelkreislauf angeordnet ist und einer Kühlung des Energiespeichers dient, wobei in dem Kühlmittelkreislauf ein flüssiges Kühlmittel zirkulierbar ist, und eine Kälteeinrichtung mit einem ersten Kältemittelkreislauf, in welchem ein Kältemittel zirkulierbar ist, aufweist. Ferner weist das Schienenfahrzeug einen ersten Wärmeübertrager, welcher in dem Kühlmittelkreislauf und in dem ersten Kältemittelkreislauf angeordnet ist und in welchem das Kühlmittel mittels des Kältemittels kühlbar ist, eine Klimatisierungseinrichtung mit einem zweiten Wärmeübertrager, wobei mittels eines durch den zweiten Wärmeübertrager geführten forcierten Klimatisierungsluftstroms ein von zumindest einer Person nutzbarer Raum klimatisierbar ist, sowie eine Steuereinrichtung auf. Dabei ist der zweite Wärmeübertrager ausschließlich in dem Kühlmittelkreislauf angeordnet und, in Fließrichtung des Kühlmittels, dem ersten Wärmeübertrager nachgeschaltet.

    The invention relates to a rail vehicle having at least one energy accumulator, in which electrical energy for supplying a traction device can be stored, a cooling device, which is arranged in a coolant circuit and cools the energy accumulator, wherein a liquid coolant can circulate in the coolant circuit, and a refrigeration device having a first refrigerant circuit in which a refrigerant can circulate. The rail vehicle also has a first heat exchanger, which is arranged in the coolant circuit and in the first refrigerant circuit and in which the coolant can be cooled by means of the refrigerant, an air-conditioning device having a second heat exchanger, wherein a space usable by at least one person can be air-conditioned by means of a forced air-conditioning air flow guided through the second heat exchanger, as well as a control device. According to the invention, the second heat exchanger is arranged solely in the coolant circuit and is connected downstream of the first heat exchanger in the flow direction of the coolant.

    L'invention concerne un véhicule ferroviaire ayant au moins un accumulateur d'énergie, dans lequel de l'énergie électrique servant à alimenter un dispositif de traction peut être stockée, un dispositif de refroidissement, qui est agencé dans un circuit de liquide de refroidissement et qui refroidit l'accumulateur d'énergie, un fluide de refroidissement liquide pouvant circuler dans le circuit de fluide de refroidissement, et un dispositif de réfrigération ayant un premier circuit de fluide frigorigène dans lequel un fluide frigorigène peut circuler. Le véhicule ferroviaire comprend également un premier échangeur de chaleur, qui est agencé dans le circuit de fluide de refroidissement et dans le premier circuit de fluide frigorigène et dans lequel le fluide de refroidissement peut être refroidi au moyen du fluide frigorigène, un dispositif de climatisation ayant un deuxième échangeur de chaleur, un espace utilisable par au moins une personne pouvant être climatisé au moyen d'un flux d'air de climatisation forcé guidé par le biais du deuxième échangeur de chaleur, ainsi qu'un dispositif de commande. Selon l'invention, le deuxième échangeur de chaleur est agencé uniquement dans le circuit de refroidissement et est relié en aval par rapport au premier échangeur de chaleur dans le sens de l'écoulement du fluide de refroidissement.


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    Title :

    SCHIENENFAHRZEUG MIT EINER KÜHL- UND KLIMATISIERUNGSANORDNUNG


    Additional title:

    RAIL VEHICLE HAVING A COOLING AND AIR CONDITIONING ASSEMBLY
    VÉHICULE FERROVIAIRE DOTÉ D'UN ENSEMBLE DE REFROIDISSEMENT ET DE CLIMATISATION


    Contributors:

    Publication date :

    2021-06-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    SCHIENENFAHRZEUG MIT EINER KÜHL- UND KLIMATISIERUNGSANORDNUNG

    BRENDEL THOMAS | European Patent Office | 2022

    Free access

    Klimatisierungsanordnung für ein Schienenfahrzeug

    HILDEBRANDT ALEXANDER / KARSCHNIA CHRISTOPH | European Patent Office | 2017

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    KLIMATISIERUNGSANORDNUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG

    HILDEBRANDT ALEXANDER / KARSCHNIA CHRISTOPH | European Patent Office | 2017

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    KLIMATISIERUNGSANORDNUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG

    KASAP IRFAN / PELZNER MATTHIAS / SCHMITZ MARKUS | European Patent Office | 2020

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    KLIMATISIERUNGSANORDNUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG

    AZONG-WARA NKWENTI / HILDEBRANDT ALEXANDER / RUITER TIMOTHY | European Patent Office | 2019

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