Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Fahrassistenzvorrichtung (3) eines Fahrzeugs (2), wobei durch eine Sensoreinrichtung (5) der Fahrassistenzvorrichtung (3) zumindest eine aktuelle geografische Position (6) eines Verkehrsteilnehmers (1) erfasst wird, Durch eine Prognoseeinheit (11) der Fahrassistenzvorrichtung (3) zumindest aus der geografischen Position (6) des zumindest einen Verkehrsteilnehmers (1) und Umgebungsdaten (9) nach einem vorbestimmten Aufenthaltsprädiktionsverfahren zumindest ein potentieller zukünftiger Aufenthalt (10) des zumindest einen Verkehrsteilnehmers (1) bestimmt wird. Die Die Erfindung sieht vor, dass durch die Prognoseeinheit (11) dem zumindest einen Verkehrsteilnehmer (1) nach einem vorbestimmten Charakterisierungsverfahren zumindest ein aktives GG-Profil (GGA) zugeordnet wird und aus dem zumindest einen potentiellen zukünftigen Aufenthalt (10) des zumindest einen Verkehrsteilnehmers (1) und dem, dem zumindest einen Verkehrsteilnehmer (1) zugeordneten zumindest einen aktiven GG-Profil (GGA) nach einem vorbestimmten Bewegungsprädiktionsverfahren zumindest eine potentielle zukünftige Bewegung (12) des zumindest einen Verkehrsteilnehmers (1) bestimmt wird. Durch die Fahrassistenzvorrichtung (3) wird das Fahrzeug (2) in Abhängigkeit von der zumindest einen potentiellen zukünftigen Bewegung (12) des zumindest einen Verkehrsteilnehmers (1) angesteuert.
Verfahren zum Betreiben einer Fahrassistenzvorrichtung eines Fahrzeugs, Fahrassistenzvorrichtung und Fahrzeug, aufweisend zumindest eine Fahrassistenzvorrichtung
2021-06-02
Patent
Electronic Resource
German