Getriebeanordnung (16) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang (10), mit einem ersten Teilgetriebe (32) und einem zweiten Teilgetriebe (34), wobei eine erste Eingangswelle (24) des ersten Teilgetriebes (32) und eine zweite Eingangswelle (26) des zweiten Teilgetriebes (34) eine Eingangswellenanordnung (27) bilden, mit einer Ausgangswelle (28), wobei die Eingangswellenanordnung (27) über wenigstens einen ersten schaltbaren Radsatz (36, 38) des ersten Teilgetriebes (32) mit der Ausgangswelle (28) verbunden ist und wobei die Eingangswellenanordnung (27) über wenigstens einen zweiten schaltbaren Radsatz (48) des zweiten Teilgetriebes (34) mit der Ausgangswelle (28) verbunden ist, mit einer Abtriebsanordnung (17), über die die Ausgangswelle (28) mit einer Leistungsverteilungseinrichtung (18) zum Verteilen von Antriebsleistung auf zwei Abtriebswellen (20L, 20R) verbunden ist, wobei die Abtriebsanordnung (17) einen ersten schaltbaren Abtriebsradsatz (30a) und einen zweiten schaltbaren Abtriebsradsatz (30b) aufweist, der eine andere Übersetzung aufweist als der erste Abtriebsradsatz (30a).


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    Title :

    Getriebeanordnung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang


    Contributors:

    Publication date :

    2021-04-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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