Antriebsstrang mit einer lastschaltbaren Getriebeanordnung (1) umfassend:- eine erste Getriebeeingangswelle (4), an die ein Verbrennungsmotor (VKM) direkt angebunden ist,- eine zweite Getriebeeingangswelle (5), an die eine elektrische Maschine (EM) direkt angebunden ist und die Getriebeeingangswellen (4,5) Losräder (10, 11, 16, 17, 18, 19) zur Einrichtung von Gangstufen tragen,- Getriebeausgangswellen (26, 27) mit Festräder (12, 13, 14, 15) zur Einrichtung von Gangstufen, die mit den Losrädern (10, 11, 16, 17, 18, 19) der Getriebeeingangswellen (4,5) kämmen, gekennzeichnet durch eine getriebeausgangsseitige Kupplungseinheit (6), wobei die Kupplungseinheit (6) eine erste Getriebeausgangswelle (26), die einem ersten Teilgetriebe (TG1) zugeordnet ist, und zweite Getriebeausgangswelle (27), die einem zweiten Teilgetriebe (TG2) zugeordnet ist, antriebswirksam mit zumindest einem Abtriebsrad (51) verbindet.
Lastschaltbare Getriebeanordnung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang
2022-08-18
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|Hybrid-Getriebeanordnung, Kraftfahrzeugantriebsstrang und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
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