Die Erfindung betrifft eine Ladestation (1) zum Aufladen eines Energiespeichers (2) eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (3), insbesondere eines Elektrobusses, über eine mindestens zweipolige Ladeschnittstelle zum Fahrzeug (3). Das Fahrzeug (3) weist dabei für jeden Ladepol ein fahrzeugseitiges Kontaktelement (4) auf. Die Ladestation (1) umfasst einen Kontaktkopf (5), der für jeden Ladepol ein stationsseitiges Kontaktelement (6) aufweist, und eine Stelleinrichtung (7) zum Verstellen des Kontaktkopfes (5) um eine Hubhöhe (H) zwischen einer oberen Ruheposition und einer unteren Ladeposition. Wenn die Stelleinrichtung (7) eine Stellstange (8) und einen mit dieser gekoppelten Stellantrieb aufweist, wobei die Stellstange (8) ein unteres Ende (12), mit dem der Kontaktkopf (5) verbunden ist, und ein oberes Ende (13) aufweist, und wobei die Stellstange (8) zwischen dem unteren Ende (12) und dem oberen Ende (13) gelenkfrei ausgebildet ist und eine Länge (L) aufweist, die größer als die Hubhöhe (H) ist, können Komplexität und Herstellungskosten einer Ladestation (1) verringert werden.
The invention relates to a charging station (1) for charging an energy store (2) of an electrically driven vehicle (3), in particular an electric bus, via an at least two-pole charging interface to the vehicle (3). Here, the vehicle (3) has a vehicle-mounted contact element (4) for each charging post. The charging station (1) comprises a contact head (5), which has a station-mounted contact element (6) for each charging post, and an actuating device (7) for adjusting the contact head (5) by a stroke height (H) between an upper inoperative position and a lower charging position. If the actuating device (7) has an actuating rod (8) and an actuating drive which is coupled to said actuating rod, wherein the actuating rod (8) has a lower end (12), to which the contact head (5) is connected, and an upper end (13), and wherein the actuating rod (8) is formed between the lower end (12) and the upper end (13) without articulations and has a length (L) which is greater than the stroke height (H), the complexity and manufacturing costs of a charging station (1) can be reduced.
Ladestation für einen fahrzeugseitigen Energiespeicher
2021-03-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |