Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Längsbeschleunigung eines Kraftfahrzeuges, wobei für die Ermittlung ein gemessener Längsbeschleunigungswert (ax,Sensor) eines Sensors einbezogen wird. Zudem wird bei der Ermittlung überprüft, ob eine starke Längsverzögerung des Kraftfahrzeuges vorliegt (S1). Um eine Verfälschung eines Ist-Werts der Längsbeschleunigung (ax,lst) auf zuverlässige Art und Weise zu erfassen und diese Verfälschung in der Folge zu kompensieren, wird bei Nichterfassung einer starken Längsverzögerung der Ist-Wert der Längsbeschleunigung (ax,ist) dem gemessenen Längsbeschleunigungswert (ax,Sensor) gleichgesetzt (S2), wohingegen bei Erfassung einer starken Längsverzögerung der Ist-Wert der Längsbeschleunigung (ax,ist) aus dem gemessenen Längsbeschleunigungswert (ax,Sensor) unter Einbeziehung eines Beschleunigungswerts in Aufbaurichtung (az,Sensor) errechnet wird (S4).
Verfahren zur Ermittlung einer Längsbeschleunigung eines Kraftfahrzeuges
2021-02-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Ermittlung einer Umgebungshelligkeit eines Kraftfahrzeuges mit Hilfe einer Kamera
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betrieb einer Hybridantriebsanordnung eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2022
|Verfahren zur Reinigung einer Scheibe eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2017
|Verfahren zum Betrieb einer Steuereinrichtung eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2022
|