Verfahren zum Betreiben einer Klimaanlage (1) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Klimaanlage (1) einen Kältemittelkreislauf (2) und einen Wasserkreislauf (3) aufweist, welche über einen Kondensator/Gaskühler (5) thermisch miteinander gekoppelt sind und dass der Wasserkreislauf (3) neben einer Pumpe (8) einen Heizungswärmeübertrager (9) zur Erwärmung von Luft (10) für die Fahrzeugkabine eines Fahrzeuges und der Kältemittelkreislauf (2) einen Verdichter (4), ein Expansionsorgan (6) und einen Verdampfer (7) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Wasserkreislauf (3) den Kondensator/Gaskühler (5) mit einem niedrigen Volumenstrom und einer hohen Temperaturdifferenz derart durchströmt, dass der Wasserkreislauf (3) Wärme im Heizungswärmeübertrager (9) an die Luft (10) in einem ähnlichen Temperaturbereich überträgt, wobei der Kältemittelkreislauf (2) von 65°C bis 70°C auf -10°C bis +30°C abgekühlt und der Wasserkreislauf (3) auf eine Temperatur von 55 °C bis 65 °C angehoben wird und dass eine Anpassung des Temperaturverlaufes des Wasserkreislaufes (3) an den Temperaturverlauf des Kältemittelkreislaufes (2) im Kondensator/Gaskühler (5) unter Nutzung eines Temperaturgleits des Kältemittels erfolgt, wobei das Kältemittel stark abgekühlt wird, wobei der Verdampfer (7) und der Heizungswärmeübertrager (9) in einer Belüftungsanlage bereitgestellt und nacheinander von Luft (10) durchströmt werden, wobei die Luft (10) zunächst im Verdampfer (7) gekühlt und nachfolgend über den Heizungswärmeübertrager (9) auf die Lufttemperatur (tout) im Fahrgastraum angehoben wird, wobei eine Steuer- und Regeleinrichtung (20) bereitgestellt wird, welche die Regelstrategie in der Klimaanlage (1) umsetzt, wobei auf der Grundlage von den Eingangsgrößen Umgebungstemperatur (tu), vorgegebener Zieltemperatur (tsoll), Verdampfungstemperatur (t1) nach dem Expansionsorgan (6) im Kältemittelkreislauf (2) und Kühlwassertemperatur (t2) im Wasserkreislauf (3) nach dem Kondensator/Gaskühler (5), eine Regelung der Lufttemperatur (tout) im Fahrgastraum, eine Regelung des Luftvolumenstroms (VLuft), einer Drehzahl (nv) des Verdichters (4) im Kältemittelkreislauf (2) und einer Drehzahl (nP) der Pumpe (8) im Wasserkreislauf (3) erfolgt.
A method for operating an air-conditioning system of a motor vehicle, wherein the air-conditioning system comprises a refrigerant circulation and a water circulation which are thermally coupled with one another across a condenser/gas cooler. Water circulation flows through the condenser/gas cooler at a low volumetric rate of flow and a high temperature difference so the water circulation transfers heat in the heating heat exchanger to the air in a similar temperature range. Refrigerant circulation cools from 65° C. to 70° C. to −10° C. to +30° C. and water circulation raises to a temperature of 55° C. to 65° C. and that an adaptation of the temperature profile of the water circulation to the temperature profile of the refrigerant circulation takes place in the condenser/gas cooler utilizing a temperature glide of the refrigerant. The refrigerant is significantly cooled.
Verfahren zum Betreiben einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges
2023-12-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / C09K Materialien für Anwendungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen , MATERIALS FOR APPLICATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS |
Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2020
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