Die Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, mit einem Batteriegehäuse (3) mit einem Gehäuseboden (5), auf dem zumindest ein Batteriemodul (13, 15) wärmeleitend aufliegt, das einen Montageabschnitt (19) aufweist, der über einen Schraubbolzen (21) an einem Gehäuseflansch (23) des Batteriegehäuses (3) festspannbar ist, wobei im festgespannten Zustand der Schraubbolzen (21) mit einem Gehäuseflansch-Innengewinde (26) verschraubt ist und der Batteriemodul-Montageabschnitt (19) zwischen einem Bolzenkopf (27) des Schraubbolzens (21) und dem Gehäuseflansch (23) verspannt ist, und zwar unter Zwischenlage einer Toleranzausgleichseinheit (29), die zwischen dem Batteriemodul-Montageabschnitt (19) und einer vom Gehäuseboden (5) abgewandten Gehäuseflansch-Oberseite (35) abgestützt ist, wobei die Toleranzausgleichseinheit (29) eine über einen Gewindetrieb (61) hubverstellbare Anschlaghülse (51) aufweist, die am Batteriemodul-Montageabschnitt (19) abstützbar ist, und wobei der Schraubbolzen (21) durch die Anschlaghülse (51) geführt ist, und wobei bei einem Toleranzausgleich-Vorgang der Schraubbolzen (21) beim Einschrauben in das Gehäuseflansch-Innengewinde (26) die Anschlaghülse (51) mitnimmt, so dass die Anschlaghülse (51) von einer Nichtgebrauchsstellung unter Aufbrauch eines Toleranzfreigangs (h) zwischen der Anschlaghülse (51) und dem Batteriemodul (13, 15) in eine Stützstellung bringbar ist, in der die Anschlaghülse (51) am Batteriemodul (13, 15) abgestützt ist. Erfindungsgemäß ist die Toleranzausgleichseinheit (29) eine separate Vormontageeinheit, die in einem Vormontageschritt am Gehäuseflansch (23) befestigbar ist, dass der Toleranzausgleichseinheit (29) eine Zentrierkontur

    A traction battery for an electrically operated vehicle, having a battery housing having a housing base, on which at least one battery module rests in a heat-conducting manner, which has an installation section, which can be clamped via a threaded bolt on a housing flange of the battery housing, wherein in the clamped state the threaded bolt is screwed together with a housing flange internal thread and the battery module installation section is clamped between a bolt head of the threaded bolt and the housing flange, specifically with a tolerance compensation unit interposed, which is supported between the battery module installation section and a housing flange upper side facing away from the housing base, wherein the tolerance compensation unit has a stop sleeve.


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    Title :

    Traktionsbatterie für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug sowie Toleranzausgleichseinheit


    Contributors:

    Publication date :

    2021-02-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    Elektrisch betriebenes Fahrzeug mit einer wechselbaren Traktionsbatterie

    MISIR ONUR | European Patent Office | 2021

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    Verfahren zur Montage einer Traktionsbatterie für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug

    SCHIELER OLIVER / GORMANNS MARC / DE SOUSA SCHMIECH PEDRO | European Patent Office | 2021

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    ELEKTRISCH BETRIEBENES FAHRZEUG

    FIALA CHRISTOPH | European Patent Office | 2023

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