Die Erfindung betrifft ein elektrisch betriebenes Fahrzeug mit einen Traktionsnetz (T), in dem eine Traktionsbatterie (7) eine elektrische Antriebseinheit des Fahrzeugs mit elektrischer Energie (Eel) versorgt, und mit einem Hilfsenergieversorgungssystem (APU) mit einem Brennstoffzellenaggregat (FC), das unabhängig vom Traktionsnetz (T) für Verbraucher elektrische Energie (Eel) und thermische Energie (Eth) bereitstellt, wobei das Hilfsenergieversorgungssystem (APU) eine Steuereinheit (19) aufweist, die bei Vorliegen eines Energiebedarf-Signals (SW, Sl) das Brennstoffzellenaggregat (FC) aktiviert, bei dessen Aktivierung zumindest ein elektrischer Verbraucher (21) mit elektrischer Energie (Eel) versorgbar ist und/oder zumindest ein thermischer Verbraucher (23) mit thermischer Energie (Eth) versorgbar ist. Erfindungsgemäß weist das Fahrzeug thermische und elektrische Energiespeicher (7, 25) auf, und dass eine bei der Aktivierung des Brennstoffzellenaggregats (FC) bereitgestellte, nicht für die Energieversorgung der Verbraucher erforderliche Überschuss-Energie (ΔE) in Form von elektrischer Energie (Eel) oder thermischer Energie (Eth) im elektrischen oder thermischen Energiespeicher (7, 25) speicherbar ist.
Elektrisch betriebenes Fahrzeug mit einer Brennstoffzelle als Energiesystem
2021-01-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |