Der Stromabnehmer (STA) für das Schienenfahrzeug (SFZ) weist eine Scherenmechanik (800), Schleifleistenträger (1,2,3,4) und Schleifleisten (100,200,300,400) auf. Die Scherenmechanik (800) ist mit den Schleifleistenträgern (1,2,3,4) derart verbunden, dass durch eine vertikal erfolgende Höhenänderung des Schleifleistenträgers (1,2,3,4) eine auf einem Schleifleistenträger (1,2,3,4) gelagerte Schleifleiste (100,200,300,400) in elektrischen Kontakt mit einem Fahrdraht (FD) einer Schienenstrecke (SSTR) gebracht wird. Ein Schwenkträger (600) ist in Form eines Parallelogramms mit variierbaren Parallelogramm-Innenwinkeln zwischen der Scherenmechanik (800) und dem Schleifleistenträger (1,2,3,4) angeordnet. Auf dem Schwenkträger (600) sind zumindest zwei Schleifleisten (100, 200, 300, 400) über zugehörige Schleifleistenträger (1,2,3,4) parallel zueinander und drehbar befestigt. Die Schleifleistenträger (1,2,3,4) sind für eine individuelle vertikale Positionsänderung der jeweils zugeordneten Schleifleiste (100, 200, 300, 400) ausgebildet, um im grenzüberschreitenden Betrieb entweder eine erste oder eine zweite Schleifleiste (100,200) in Kontakt mit dem Fahrdraht (FD) zu bringen. Über die variierbaren Parallelogramm-Innenwinkel des Schwenkträgers (600) sind die erste und die zweite Schleifleiste (100,200) in einer horizontalen Ebene gemeinsam aus einer ersten Position (POS1) in eine zweite Position (POS2) verdrehbar.
Stromabnehmer für ein Schienenfahrzeug
2020-12-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Stromabnehmer für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug
European Patent Office | 2024
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