Die Erfindung betrifft einen Schienenfahrzeugantriebsstrang (1; 21), insbesondere für ein Schienenbaustellenfahrzeug, umfassend eine Verbrennungskraftmaschine (2) und ein der Verbrennungskraftmaschine (2) nachgeschaltetes Hauptgetriebe (3), welches an einer Ausgangswelle (6) mit einer ersten und einer zweiten Triebachse (14, 15) gekoppelt ist. Dabei ist eine Antriebsmaschine vorgesehen, die trieblich mit den Triebachsen (14, 15) in Verbindung steht. Um die Antriebsmaschine unter Darstellung möglichst optimaler Betriebszustände einzubinden, ist die Antriebsmaschine als Elektromaschine (18) ausgeführt, deren Rotor an einer Eingangswelle (5) des Hauptgetriebes (3) eingebunden ist.
Schienenfahrzeugantriebsstrang sowie Schienenfahrzeug
2020-12-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
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