Es wird ein Verfahren zum dynamischen Steuern von mindestens einem Stellglied zum Einstellen von Zugdämpfungskräften und von Druckdämpfungskräften eines Schwingungsdämpfers auf der Basis eines Klassifizierens von Fahrbahnanomalitäten, wobei das Stellglied in Abstimmung zwischen einer durchschnittlichen Einstellung des Stellglieds beim Überwinden von Fahrbahnanomalitäten und einer Kraftanforderung an das Stellglied auf der Basis der Klassifizierung verstellt werden. Es wird weiterhin ein Kraftfahrzeug zum Ausführen des Verfahrens bereitgestellt.
Klassifizierung von Fahrbahnanomalitäten
2020-11-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
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