Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (100) mit einem Hilfsrahmen (10), welcher zwei in Fahrzeugquerrichtung (y) voneinander beabstandete Längsträger (20, 22) sowie zwei in Fahrzeuglängsrichtung (x) voneinander beabstandete Querträger (30, 32) umfasst. Die zwei Querträger (30, 32) sind zumindest mittelbar mit den zwei Längsträgern (20, 22) verbunden. Zudem umfasste Hilfsrahmen (10) eine Deformationsstruktur (40) mit einem Strukturhohlraum (42), welche zur Aufnahme von unfallbedingter Deformationsenergie unter Deformation des zumindest einen Strukturhohlraums (42) ausgebildet ist. Die Deformationsstruktur (40) erstreckt sich zumindest in Fahrzeugquerrichtung (y) zwischen den zwei Längsträgern (20, 22) sowie in Fahrzeuglängsrichtung (x) zwischen den zwei Querträgern (30, 32) erstreckt und ist mit einem, in Fahrzeuglängsrichtung (x) vorderen, ersten Querträger (30) der zwei Querträger (30, 32) verbunden. Die Deformationsstruktur (40) umfasst einander in Fahrzeugquerrichtung (y) gegenüberliegende Strukturenden (44, 46), an welchen die Deformationsstruktur (40) mit dem ersten Querträger (30) verbunden ist.
Kraftfahrzeug mit einem Hilfsrahmen und Hilfsrahmen für ein Kraftfahrzeug
2020-07-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2015
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