Bei einer Vorrichtung zum induktiven Laden von Elektrofahrzeugen sind eine oder mehrere Primärspulen unterhalb einer bodenseitigen Fläche angeordnet und mit einer Ladeelektronik verbunden. Die bodenseitige Fläche wird im Bereich der Primärspulen durch eine Volumenschicht aus einem thermisch volumenleitfähigen Material gebildet, das eine Wärmeleitfähigkeit von wenigstens 1 W/ (m • K) aufweist. Vorzugsweise wird Beton als Material der Volumenschicht eingesetzt. Durch diese Ausgestaltung wird die Gefahr einer zu starken Erhitzung von eventuell auf der bodenseitigen Fläche liegenden metallischen Fremdkörpern während des induktiven Ladens durch ausreichende Wärmeableitung über die Volumenschicht verhindert.
Vorrichtung zum induktiven Laden von Elektrofahrzeugen
2020-08-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01F MAGNETS , Magnete / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Positionierungsverfahren zum induktiven Laden von Elektrofahrzeugen
European Patent Office | 2019
|POSITIONIERUNGSVERFAHREN ZUM INDUKTIVEN LADEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN
European Patent Office | 2019
|Ladevorrichtung und Verfahren zum induktiven Laden insbesondere von Elektrofahrzeugen
European Patent Office | 2022
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