Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung (1) für ein Steer-by-Wire-Lenksystem, aufweisend eine mit einem Lenkrad verbindbare Lenksäule (2) und ein die Lenksäule (2) radial außen koaxial umschließendes, ortsfest anordbares Gehäuse (4). Um ein kostengünstiger herstellbares Steer-by-Wire-Lenksystem bereitzustellen, mit dem eine Drehbarkeit eines Lenkrads des Lenksystems mechanisch auf einen Wert zwischen einer vollen Umdrehung und zwei vollen Umdrehungen eingeschränkt wird, weist die Lenkvorrichtung (1) einen entweder umlaufend zwischen der Lenksäule (2) und dem Gehäuse (4) oder zwischen der axialen Stirnseite (28) der Lenksäule (2) und einem der axialen Stirnseite (28) gegenüberliegenden weiteren Bauteil (29) angeordneten Ringspalt (9, 30), ein in Umfangsrichtung verlagerbar innerhalb des Ringspalts (9, 30) angeordnetes Kopplungselement (10), wenigstens ein an der Lenksäule (2) befestigtes und innerhalb des Ringspalts (9, 30) in Umfangsrichtung in einen losen Kontakt mit dem Kopplungselement (10) bringbares Mitnehmerelement (7, 31), das aus einer ersten Richtung radial oder axial in den Ringspalt (9, 30) eingreift, und wenigstens ein an dem Gehäuse (4) oder dem weiteren Bauteil (29) befestigtes und innerhalb des Ringspalts (9, 30) in Umfangsrichtung in einen losen Kontakt mit dem Kopplungselement (10) bringbares Stoppelement (8, 8a, 8b, 33), das in einer der ersten Richtung entgegengesetzten zweiten Richtung radial oder axial in den Ringspalt (9, 30) eingreift, auf.
Lenkvorrichtung, Steer-by-Wire-Lenksystem und Fahrzeug
2020-08-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2023
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