Ein Steuerverfahren eines Wärmepumpensystems für ein Fahrzeug, welches zum Heizen des Fahrzeugs verwendet wird durch selektives Zurückgewinnen thermischer Energie, die von einer Elektrokomponente (15) erzeugt wird, und von einer externen Wärmequelle, wenn das Fahrzeug fährt, wobei das Wärmepumpensystem aufweist: Eine erste Kühlvorrichtung (10), die einen ersten Wärmetauscher (12), eine erste Wasserpumpe (14), die Elektrokomponente (15), ein Ventil (16) und eine Zweigleitung (18) aufweist, die durch eine erste Kühlmittelleitung (11) verbunden sind, wobei ein erstes Kühlmittel durch die erste Wasserpumpe (14) zur Elektrokomponente (15) zirkuliert wird, eine zweite Kühlvorrichtung (20), die einen zweiten Wärmetauscher (22) und eine zweite Wasserpumpe (24) aufweist, die durch eine zweite Kühlmittelleitung (21) verbunden sind, und eine Klimaanlagenvorrichtung (40), welche einen Kompressor (43), einen Heizer (45), ein Expansionsventil (47) und einen Wärmetauscher (49) aufweist, welche durch eine Kältemittelleitung (41) verbunden sind und in welchen ein Kältemittel zirkuliert, wobei der Wärmetauscher (12) jeweilig mit der ersten und der zweiten Kühlmittelleitung (11, 21) verbunden ist und das Wärmepumpensystem durch eine Steuerungsvorrichtung (50) gesteuert wird, wobei das Steuerverfahren aufweist:einen Vorgang (A) des Ausführens eines Heizens eines Fahrzeuginneren, wenn das Fahrzeug gefahren wird und Betreiben der ersten Kühlvorrichtung (10),einen Vorgang (B) des Erfassens einer ersten Kühlmitteltemperatur des ersten Kühlmittels, welches in der ersten Kühlvorrichtung (10) zirkuliert, und einer zweiten Kühlmitteltemperatur eines zweiten Kühlmittels in der zweiten Kühlvorrichtung (20) und Ermitteln, wenn ein Differenzwert der ersten Kühlmitteltemperatur und der zweiten Kühlmitteltemperatur größer ist als eine vorbestimmte Temperatur, wobei der Vorgang (B) weiter aufweist:Erfassen (S4) der ersten Kühlmitteltemperatur des ersten Kühlmittels und der zweiten Kühlmitteltemperatur des zweiten Kühlmittels durch die Steuerungsvorrichtung (50) mittels eines Ausgabesignals, welches von einem ersten und von einem zweiten Kühlmitteltemperatursensor (17, 27) ausgegeben wird, undErmitteln (S5), wenn der Differenzwert der ersten Kühlmitteltemperatur des ersten Kühlmittels und der zweiten Kühlmitteltemperatur des zweiten Kühlmittels größer ist als die vorbestimmte Temperatur, undeinen Vorgang (C) des Steuerns des Betriebs der zweiten Wasserpumpe (24) und Beenden des Steuerns durch Vergleichen des Differenzwerts der ersten Kühlmitteltemperatur des ersten Kühlmittels und der zweiten Kühlmitteltemperatur des zweiten Kühlmittels mit einer vorbestimmten Temperatur durch den Vorgang (B).
A heat pump system for a vehicle includes a first cooling apparatus having a first radiator, a first water pump, an electrical component, a valve, and a branch line, which are connected by a first coolant line and circulate a first coolant by the first water pump to the electrical component; a second cooling apparatus including a second radiator and a second water pump connected by a second coolant line; and an air conditioning apparatus including a compressor, a heater, an expansion valve, and a heat exchanger which are connected by a refrigerant line circulated with a refrigerant.
Steuerverfahren eines Wärmepumpensystems für ein Fahrzeug und Wärmepumpensystem damit
2023-10-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
European Patent Office | 2021
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