Verfahren zum Steuern eines Kompressors (108) eines Wärmepumpensystems (100) zur thermischen Speicherung in einem Fahrzeug (101), das einen Fahrgastraum (102) aufweist, wobei das Wärmepumpensystem (100) zur thermischen Speicherung einen Kältekreislauf (103) aufweist, der über einen ersten Wärmetauscher (106) in thermischer Kommunikation mit einem ersten Kühlmittelkreislauf (104) und über einen zweiten Wärmetauscher (107) in thermischer Kommunikation mit einem zweiten Kühlmittelkreislauf (105) steht, wobei der Kompressor (108) in dem Kältekreislauf (103) angeordnet ist und einen Kompressormotor (109) und einen Motorcontroller aufweist, wobei der Kompressormotor (109) ein bürstenloser Gleichstrom-Elektromotor ist, der einen Leistungskoeffizienten aufweist, und ein Dreiphasensystem ist, bei dem in einem nicht modifizierten Zustand jede Phase um einen festgesetzten Winkel versetzt ist und eine definierte Frequenz aufweist, wobei das Verfahren umfasst, dass:von zumindest einem Systemcontroller (131) eine Messung von zumindest einem Parameter empfangen wird;von dem zumindest einen Systemcontroller (131) ein Betriebsmodus des Wärmepumpensystems (100) zur thermischen Speicherung auf Grundlage der Messung des zumindest einen Parameters ermittelt wird; undder Kompressormotor (109) von dem Motorcontroller in dem nicht modifizierten Zustand oder einem modifizierten Zustand auf Grundlage des Betriebsmodus des Wärmepumpensystems (100) zur thermischen Speicherung betrieben wird, wobei das Betreiben des Kompressormotors (109) in dem modifizierten Zustand ein Reduzieren des Leistungskoeffizienten des Kompressormotors umfasst, indem zumindest eine der Phasen des Kompressormotors (109) von dem festgesetzten Winkel versetzt und/oder die definierte Frequenz von zumindest einer der Phasen des Kompressormotors (109) geändert wird;wobei der Betriebsmodus ein Heizmodus oder ein Kühlmodus ist; undwobei der Kompressormotor (109) in dem nicht modifizierten Zustand betrieben wird, wenn sich das Wärmepumpensystem (100) zur thermischen Speicherung in dem Kühlmodus befindet, und in dem modifizierten Zustand betrieben wird, wenn sich das Wärmepumpensystem (100) zur thermischen Speicherung in dem Heizmodus befindet.
A method of controlling a compressor of a thermal storage heat pump system of a vehicle is provided. The system may operate in one of a heating mode and a cooling mode, as determined by at least one system controller based on at least one parameter. The at least one parameter may be ambient air temperature. The compressor has a compressor motor and a motor controller configured to selectively operate the compressor in an unmodified state or a modified state based on the operating mode of the system. The compressor motor is operated in the unmodified state when the system is in the cooling mode, and in the modified state when the system is in the heating mode. Operating the compressor motor in the modified state may include decreasing its coefficient of performance (COP).
VERFAHREN ZUM STEUERN EINES KOMPRESSORS EINES WÄRMEPUMPENSYSTEMS FÜR THERMISCHE SPEICHERUNG SOWIE SOLCH EIN WÄRMEPUMPENSYSTEM
2021-04-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
Steuerverfahren eines Wärmepumpensystems für ein Fahrzeug und Wärmepumpensystem damit
European Patent Office | 2023
|Wärmepumpensystem sowie Verfahren zum Betreiben eines Wärmepumpensystems
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2025
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