Drehmomentübertragungsvorrichtung (100), insbesondere für einen Antriebsstrang, wie Hybridantriebsstrang, die Drehmomentübertragungsvorrichtung (100) aufweisend ein Eingangsmodul (102) und ein Ausgangsmodul (104) mit einer gemeinsamen Drehachse (106), um die das Eingangsmodul (102) und das Ausgangsmodul (104) zusammen drehbar und relativ zueinander verdrehbar sind, und eine zwischen dem Eingangsmodul (102) und dem Ausgangsmodul (104) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung (108) mit wenigstens einer Feder, wobei das Ausgangsmodul (104) ein Eingangsteil (110) und ein Ausgangsteil (112), die um die Drehachse (106) zusammen drehbar sind, und eine zwischen dem Eingangsteil (110) und dem Ausgangsteil (112) wirksame Reibungskupplungseinrichtung (114) aufweist, wobei die Reibungskupplungseinrichtung (114) als Mehrscheibenkupplung (114) ausgebildet ist, und Hybridantriebsstrang mit einer elektrischen Maschine und einer brennkraftgetriebenen Maschine, wobei der Hybridantriebsstrang eine derartige Drehmomentübertragungsvorrichtung (100) aufweist.
Drehmomentübertragungsvorrichtung und Hybridantriebsstrang
2021-05-20
Patent
Electronic Resource
German
Drehmomentübertragungsvorrichtung und Hybridantriebsstrang
European Patent Office | 2021
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|Drehmomentübertragungsvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer Drehmomentübertragungsvorrichtung
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