Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (10), insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wobei das Hybridmodul (10) als P2-Hybridmodul innerhalb des Antriebsstrangs zwischen einer zu einer Brennkraftmaschine gerichteten Brennkraftmaschinenseite (B) und einer zu einem Fahrzeuggetriebe (12) gerichteten Fahrzeuggetriebeseite (F) des Kraftfahrzeugs anordenbar ist, aufweisend: mindestens eine elektrische Maschine (14);mindestens eine trockene Reibungskupplung (16) mit einer Drehachse (D), wobei die Reibungskupplung (16) bevorzugt jeweilig eine trockene Lamellenkupplung ist;eine Eingangswelle (18), die mit der Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs koppelbar ist;eine Ausgangswelle (20), die mit dem Fahrzeuggetriebe (12) des Kraftfahrzeugs koppelbar ist;wobei die mindestens eine elektrische Maschine (14) und die mindestens eine Reibungskupplung (16) derart zusammenwirken, dass die elektrische Maschine (14) mittels der Reibungskupplung (16) in den Antriebsstrang des Kraftfahrzeugs einkuppelbar und/oder von dem Antriebsstrang des Kraftfahrzeugs abkuppelbar ist,wobei die mindestens eine Reibungskupplung (16) ausgebildet ist, um Abrieb der mindestens einen Reibungskupplung (16) abzuführen und/oder sicherzustellen. Dies verbessert die Verteilung beziehungsweise Ableitung von Abtrieb bei Reibungskupplungen (16), und insbesondere bei Trennkupplungen in trockener Bauform.

    A hybrid module for a drive train of a motor vehicle includes an electrical machine, a dry friction clutch for coupling the electrical machine with the drive train, an input shaft arranged to be coupled to an internal combustion engine of the motor vehicle, and an output shaft arranged to be coupled to a vehicle transmission of the motor vehicle. The dry friction clutch is designed to lead away or secure wear debris of the dry friction clutch. The hybrid module may be arranged as a P2 hybrid module within the drive train between an internal combustion engine side of the motor vehicle and a vehicle transmission side of the motor vehicle. The dry friction clutch may be a dry multi-disk clutch.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Hybridmodul mit Abriebmanagement für eine trockene Reibungskupplung


    Contributors:

    Publication date :

    2021-02-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    HYBRIDMODUL MIT ABRIEBMANAGEMENT FÜR EINE TROCKENE REIBUNGSKUPPLUNG

    DAIKELER RENÉ / BASLER CHRISTIAN / RABER CHRISTOPH et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    HYBRIDMODUL MIT ABRIEBMANAGEMENT FÜR EINE TROCKENE REIBUNGSKUPPLUNG

    DAIKELER RENÉ / BASLER CHRISTIAN / RABER CHRISTOPH et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Hybridmodul mit einem Drehmomentwandler, der eine Stator-Reibungskupplung hat

    HEEKE GREGORY | European Patent Office | 2020

    Free access

    Kupplungseinrichtung für eine Hybridmodul

    GROSSGEBAUER UWE / REIM SEBASTIAN / SCHRÖDER ARTHUR et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Trennkupplung für Hybridmodul, und Hybridmodul

    SARKADI LÁSZLÓ / FINKENZELLER MARC / DAIKELER RENÉ | European Patent Office | 2022

    Free access