Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage für ein Schienenfahrzeug mit mindestens einer Kältemaschine und einer Kälte-Speichereinheit, die als ein PCM-Speicher mit Phasenwechselmaterial ausgestaltet ist, wobei mittels der Kältemaschine die für eine Klimatisierung des Fahrgastraumes notwendige Kälteleistung und die für eine Beladung des PCM-Speichers notwendige Kälteleistung bereitgestellt werden und wobei die im PCM-Speicher gespeicherte Kälte in ausgewählten Betriebszuständen des Schienenfahrzeuges den Baugruppen zur Klimatisierung des Fahrgastraumes zugeführt wird. Aufgabe der Erfindung ist es, diese Klimaanlage so auszugestalten, dass eine derart große Kältemenge aus einem Phasenwechselmaterial des PCM-Speichers in den Fahrgastraum geleitet werden kann, dass während längerer Tunnelfahrten die für eine Kälteerzeugung konzipierte Kältemaschine der Klimaanlage weitgehend außer Betrieb gesetzt und somit die Abgabe größerer Wärmemengen aus dem Schienenfahrzeug in den Tunnel vermieden wird. Diese Aufgabe wird gelöst, indem der Kühlkreislauf in einen primären Kreislauf mit einem Kältemittel und in einen sekundären Kreislauf mit einem Wasser-Glykol-Gemisch unterteilt ist, wobei diesen beiden Kreisläufen jeweils spezifische Baugruppen zugeordnet sind, durch deren Wirkverbindung und Funktionsweise während des Fahrbetriebes außerhalb von einem Tunnel die Kältemaschine primär die Kälte-Speichereinheit mit Kälte belädt und wobei beim Nichtbetrieb der Kältemaschine die in der Kälte-Speichereinheit gespeicherte Kälteenergie dem Wasserwärmetauscher zugeführt wird.

    A vehicle air-conditioning system includes at least one chiller and one cold storage unit which is designed as a PCM storage system with phase change material. The refrigeration power required for air-conditioning and for charging the PCM storage system are provided by the chiller where the cold stored in the PCM storage system is supplied to the assemblies for air-conditioning the passenger compartment in selected operating states of the vehicle. A sufficiently large amount of cold can be conducted from a phase change material of the PCM storage system into the passenger compartment such that the chiller of the air conditioning system designed for cold generation is largely put out of operation and the discharge of larger amounts of heat from the rail vehicle into the tunnel is thereby avoided.


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    Title :

    Klimaanlage für ein Schienenfahrzeug mit einer Kälte-Speichereinheit und Verfahren zum Betrieb einer derartigen Klimaanlage


    Contributors:

    Publication date :

    2020-09-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / F28D Wärmetauscher, soweit in keiner anderen Unterklasse vorgesehen, in denen die Wärmetauschmittel nicht in direkte Berührung miteinander kommen , HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT






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    HALTMEIER THOMAS / MAYER THOMAS / MÖNKEDIEK THOMAS | European Patent Office | 2015

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