Die Erfindung betrifft einen Triebkopf (10) für ein Zugfahrzeug (26), umfassend ein Fahrwerk (12) mit mehreren Rädern (14), einer Lenkung und einem Bremssystem; wenigstens eine elektrische Antriebsmaschine (16) zum Antreiben von zumindest einem der Räder (14); wenigstens eine Traktionsbatterie zur Energieversorgung der elektrischen Antriebsmaschine (16); einen Brennstoffzellen (18) aufweisenden Range-Extender zur Reichweitenverlängerung des Triebkopfs (10); ein autonomes Fahrsystem zum autonomen Steuern des Triebkopfs (10); wobei der Triebkopf (10) mit unterschiedlichen am Triebkopf (10) montierbaren Aufbauten (28) und/oder am Triebkopf anhängbaren Anhängern (30) kompatibel ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Zugfahrzeug (26) mit einem derartigen Triebkopf (10) sowie ein Gespann (24) mit einem derartigen Zugfahrzeug (26) sowie einem am Triebkopf (10) angehängten Anhänger (30).
Triebkopf für ein Zugfahrzeug
2021-01-21
Patent
Electronic Resource
German
Niederflurhubwagen mit Renault-Triebkopf
Automotive engineering | 1985
|Triebkopf und Antriebstrangvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
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