Verfahren zur Steuerung einer Luftfederungsanlage eines Fahrzeugs, welche für die Luftfedern (8a, 8b) einer Fahrzeugachse (2) jeweils ein Umschaltventil (14) und für die Luftfeder jedes Fahrzeugrades (4a, 4b) der Fahrzeugachse jeweils ein Absperrventil (16a, 16b) aufweist, die in einem Ventilblock (12) zusammengefasst sind. Die Luftfederungsanlage weist zur Messung der Balgdrücke in den Federbälgen (10a, 10b) der Luftfedern jeweils einen Drucksensor (18a, 18b) auf, der in oder am Ventilblock (12) angeordnet und jeweils am Ausgang des zugeordneten Absperrventils (16a, 16b) an die Anschlussleitung (34a, 34b) des Federbalgs der zugeordneten Luftfeder angeschlossen ist, und bei der mittels der Druckmesswerte der Balgdruck (pB) in den Federbälgen auf einen Zieldruck (pB_2) einstellbar ist. Das Verfahren weist die Verfahrensschritte auf: a) Ermittlung jeweils mindestens einer mit dem Wert eines Vorratsdrucks (pV) in einem Speicherbehälter (30) für Druckluft normierten Balgdruck-Zeit-Kennlinie pB/pV(t) für die Belüftung und Entlüftung des Federbalgs einer Luftfeder oder der Federbälge mehrerer Luftfedern, b) sensorische Messung des aktuellen Balgdruckes (pB_1) in dem Federbalg bzw. in den Federbälgen der Luftfedern sowie des aktuellen Vorratsdruckes (pV_1) unmittelbar vor deren Belüftung oder Entlüftung, c) Ermittlung der Öffnungsdauer (Δto) für das zugeordnete Absperrventil mit dem Verhältnis des gemessenen Balgdruckes (pB_1) zum gemessenen Vorratsdruck (pV_1) und dem Verhältnis des vorgesehenen Zieldruckes (pB_2) zum gemessenen Vorratsdruck (pV_1) aus der normierten Balgdruck-Zeit-Kennlinie pB/pV(t) für die Belüftung oder Entlüftung, d) Öffnen des zugeordneten Absperrventils über die ermittelte Öffnungsdauer (Δto) zur Einstellung des vorgesehenen Zieldruckes (pB_2).

    A method for controlling an air suspension system of a vehicle includes: a) determining a bellows pressure-time characteristic curve for air admission to and release from the bellows of one air spring or the bellows of a plurality of air springs, the characteristic curve being normalized with the value of a supply pressure in a reservoir for compressed air, b) sensor measurement of a current pressure in the spring bellows of the air springs as well as the current supply pressure immediately before air admission thereto or air release therefrom, c) determining, from the normalized characteristic curve, the opening duration for the associated shutoff valve using the ratio of the measured bellows pressure to the measured supply pressure and the ratio of the provided target pressure to the measured supply pressure, d) opening the associated shutoff valve for the determined opening duration in order to set the provided target pressure.


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    Title :

    Verfahren zur Steuerung einer Luftfederungsanlage eines Fahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2020-11-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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