Verfahren zur Steuerung einer Luftfederungsanlage eines Fahrzeugs, welche für die Luftfedern (8a, 8b) einer Fahrzeugachse (2) jeweils ein Umschaltventil (14) und für die Luftfeder jedes Fahrzeugrades (4a, 4b) der Fahrzeugachse jeweils ein Absperrventil (16a, 16b) aufweist, die in einem Ventilblock (12) zusammengefasst sind. Die Luftfederungsanlage weist zur Messung der Balgdrücke in den Federbälgen (10a, 10b) der Luftfedern jeweils einen Drucksensor (18a, 18b) auf, der in oder am Ventilblock (12) angeordnet und jeweils am Ausgang des zugeordneten Absperrventils (16a, 16b) an die Anschlussleitung (34a, 34b) des Federbalgs der zugeordneten Luftfeder angeschlossen ist, und bei der mittels der Druckmesswerte der Balgdruck (pB) in den Federbälgen auf einen Zieldruck (pB_2) einstellbar ist. Das Verfahren weist die Verfahrensschritte auf: a) Ermittlung jeweils mindestens einer mit dem Wert eines Vorratsdrucks (pV) in einem Speicherbehälter (30) für Druckluft normierten Balgdruck-Zeit-Kennlinie pB/pV(t) für die Belüftung und Entlüftung des Federbalgs einer Luftfeder oder der Federbälge mehrerer Luftfedern, b) sensorische Messung des aktuellen Balgdruckes (pB_1) in dem Federbalg bzw. in den Federbälgen der Luftfedern sowie des aktuellen Vorratsdruckes (pV_1) unmittelbar vor deren Belüftung oder Entlüftung, c) Ermittlung der Öffnungsdauer (∆to) für das zugeordnete Absperrventil mit dem Verhältnis des gemessenen Balgdruckes (pB_1) zum gemessenen Vorratsdruck (pV_1) und dem Verhältnis des vorgesehenen Zieldruckes (pB_2) zum gemessenen Vorratsdruck (pV_1) aus der normierten Balgdruck-Zeit-Kennlinie pB/pV (t) für die Belüftung oder Entlüftung, d) Öffnen des zugeordneten Absperrventils über die ermittelte Öffnungsdauer (∆to) zur Einstellung des vorgesehenen Zieldruckes (pB_2).

    The invention relates to a method for controlling an air suspension system of a vehicle, said system having a switching valve (14) for each of the air springs (8a, 8b) of a vehicle axle (2) and a shut-off valve (16a, 16b) for the air spring of each vehicle wheel (4a, 4b) of the vehicle axle, the switching valve and shut-off valve being combined in a valve block (12). In order to measure the bellows pressures in the spring bellows (10a, 10b) of the air springs, the air suspension system has in each case a pressure sensor (18a, 18b) which is located in or on the valve block (12) and is connected, in each case at the outlet of the associated shut-off valve (16a, 16b), to the connection line (34a, 34b) of the spring bellows of the associated air spring, and wherein the bellows pressure (pB) in the spring bellows can be set to a target pressure (pB_2) by means of the pressure measurement values. The method comprises the method steps: a) in each case determining at least one bellows pressure-time characteristic curve pB/pV(t) for aerating and deaerating the spring bellows of one or more air springs, said characteristic curve being standardised with the value of a supply pressure (pV) in a storage container (30) for compressed air; b) using a sensor to measure the current bellows pressure (pB_1) in the one or more spring bellows of the air springs as well as the current supply pressure (pV_1) immediately before aerating or deaerating same; c) determining, from the standardised bellows pressure-time characteristic curve pB/pV (t) for aeration or deaeration, the opening duration (∆to) for the associated shut-off valve using the ratio of the measured bellows pressure (pB_1) to the measured supply pressure (pV_1) and the ratio of the provided target pressure (pB_2) to the measured supply pressure (pV_1); d) opening the associated shut-off valve for the determined opening duration (∆to) in order to set the provided target pressure (pB_2).

    La présente invention concerne un procédé de commande d'une installation de suspension pneumatique d'un véhicule, qui comprend, pour chaque amortisseur pneumatique (8a, 8b) d'un essieu de véhicule (2), une vanne de commutation (14) et, pour chaque amortisseur pneumatique de chaque roue de véhicule (4a, 4b) de l'essieu de véhicule, une vanne de coupure (16a, 16b) qui sont regroupées dans un bloc de vannes (12). L'installation de suspension pneumatique comprend, pour la mesure des pressions de soufflet dans chaque soufflet d'amortisseur (10a, 10b) des amortisseurs pneumatiques, un capteur de pression (18a, 18b) qui est disposé à l'intérieur ou au niveau du bloc de vannes (12) et qui est branché respectivement à la sortie de la vanne de coupure (16a, 16b) associée au niveau de la conduite de branchement (34a, 34b) du soufflet d'amortisseur de l'amortisseur pneumatique associé, et qui peut être réglé au moyen des valeurs de pression mesurées de la pression de soufflet (pB) dans les soufflets d'amortisseur à une pression cible (pB_2). Le procédé comprend les étapes suivantes : a) la détermination respectivement d'au moins une caractéristique pression de soufflet-temps pB/pV(t), normalisée avec une valeur d'une pression de réserve (pV) dans un récipient accumulateur (30) pour air comprimé, pour l'amenée d'air et la sortie d'air du soufflet d'amortisseur d'un amortisseur pneumatique ou des soufflets d'amortisseur de plusieurs amortisseurs pneumatiques ; b) la mesure par capteur de la pression de soufflet (pB_1) actuelle dans le soufflet d'amortisseur ou dans les soufflets d'amortisseur des amortisseurs pneumatiques ainsi que de la pression de réserve (pV_1) directement avant leur amenée d'air ou leur sortie d'air ; c) la détermination de la durée d'ouverture (∆to) pour la vanne de coupure associée avec le rapport de la pression de soufflet (pB_1) mesurée à la pression de réserve (pV_1) mesurée et le rapport de la pression cible (pB_2) prévue à la pression de réserve (pV_1) mesurée à partir de la caractéristique pression de soufflet-temps pB/pV(t) pour l'amenée d'air ou la sortie d'air, d) l'ouverture de la vanne de coupure associée pendant la durée d'ouverture (∆to) déterminée pour le réglage de la pression cible (pB_2) prévue.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER LUFTFEDERUNGSANLAGE EINES FAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD FOR CONTROLLING AN AIR SUSPENSION SYSTEM OF A VEHICLE
    PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UNE INSTALLATION DE SUSPENSION PNEUMATIQUE D'UN VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-11-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER LUFTFEDERUNGSANLAGE EINES FAHRZEUGS

    JOVERS INGO / LENZ UWE | European Patent Office | 2023

    Free access


    Verfahren zur Steuerung einer Luftfederungsanlage eines Fahrzeugs

    AKCAM HALIL / JERMIS SEBASTIAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS UND ZUR STEUERUNG EINER LUFTFEDERUNGSANLAGE FÜR DAS FAHRZEUGS

    AKCAM HALIL / JERMIS SEBASTIAN | European Patent Office | 2024

    Free access

    Sensoranordnung einer Luftfederungsanlage eines Fahrzeugs

    AKCAM HALIL / JERMIS SEBASTIAN | European Patent Office | 2020

    Free access