Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Feder- und/oder Dämpfersystems eines Fahrzeuges während einer Bremsung mit einer aktivierten Antiblockierregelung oder mit einer aktivierten Antischlupfregelung des Fahrzeuges, wobei das Feder- und/oder Dämpfersystem auf zumindest einer ersten Kennlinie in einer harten Einstellung und auf zumindest einer zweiten Kennlinie in einer weichen Einstellung betreibbar ist und wobei das Feder- und/oder Dämpfersystem in Abhängigkeit eines erfassten Betrags des aktuellen Längsschlupfes auf eine der Kennlinien geschaltet wird, sodass eine Abweichung des Betrags des aktuellen Längsschlupfes von einem vorgegebenen optimalen Längsschlupf verringert wird.
Verfahren zur Regelung eines Feder- und/oder Dämpfersystems eines Fahrzeuges sowie ein Feder- und/oder Dämpfersystem eines Fahrzeuges
2020-11-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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|European Patent Office | 2019
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