Antriebsstrang (1) für ein Schienenfahrzeug umfassend einen Verbrennungsmotor (1.1), eine E-Maschine (5,5.1,5.2), die sowohl als Motor oder als auch als Generator betrieben werden kann, zwei Radsatzgetriebe (3.1,3.2) zum Antreiben von Radsatzwellen eines Schienenfahrzeugs, eine Gelenkwelle (2) die den Verbrennungsmotor mit einem der Radsatzgetriebe (3.1) derart verbindet, dass Antriebsdrehmoment vom Verbrennungsmotor (1.1) auf das Radsatzgetriebe (3.1) übertragen werden kann, und einen elektrischen Speicher (6), der elektrisch mit der E-Maschine (5,5.1,5.2) derart verbunden ist, dass er beim Bremsen generierte Energie speichern und gespeicherte Energie zum Antrieb wieder abgeben kann, wobei die E-Maschine (5,5.1,5.2) zwischen den beiden Radsatzgetrieben (3.1,3.2) angeordnet ist und mit diesen jeweils so verbunden ist, dass Antriebsdrehmoment sowohl von der E-Maschine (5,5.1,5.2) als auch vom Verbrennungsmotor auf beide Radsatzgetriebe (3.1,3.2) übertragen werden kann. Und entsprechendes Drehgestell.
Antriebsstrang für ein Schienenfahrzeug
2020-10-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
Verteilergetriebe und Antriebsstrang für ein Schienenfahrzeug
European Patent Office | 2024
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