Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (2) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug (1), aufweisend zumindest ein Batteriemodul (3), zumindest einen Kühlkörper (6) zum Aufnehmen einer Wärme des Batteriemoduls (3), und ein Batteriegehäuse (10) zum Aufnehmen des zumindest einen Batteriemoduls (10) und des zumindest einen Kühlkörpers (6). Das Batteriegehäuse (10) weist einen Modulgehäusebereich (11), in welchem das zumindest eine Batteriemodul (3) angeordnet ist, auf, wobei der zumindest eine, mit dem zumindest einen Batteriemodul (3) thermisch gekoppelte Kühlkörper (6) zum Umströmen mit Luft (A, A') aus einer Umgebung (U) des Kraftfahrzeugs (1) zumindest teilweise außerhalb des Modulgehäusebereiches (11) angeordnet ist und somit nur der zumindest eine Kühlkörper (6), nicht aber das zumindest eine Batteriemodul (3) der umströmenden Luft (A, A') ausgesetzt ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug (1).
Hochvoltbatterie mit Kühlkörper sowie Kraftfahrzeug
2020-08-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
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