Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend- einen Zellverbund (9) mit einer Vielzahl von Batteriezellen (4),- eine Halteeinrichtung (17) zum Halten des Zellverbunds (9) mit Aufnahmekammern (16), in welchen Kanäle (22) zum Leiten einer Temperierflüssigkeit entlang der in die jeweilige Aufnahmekammer (16) eingeschobenen Batteriezelle (4) ausgebildet sind,- ein Batteriegehäuse (2) zum Aufnehmen des Zellverbunds (9) und der Halteeinrichtung (17),- eine Flüssigkeitstemperiervorrichtung (19) zum Temperieren der Batteriezellen (4) mittels der Temperierflüssigkeit, welche dazu ausgelegt ist, den Kanälen (22) die Temperierflüssigkeit bereitzustellen, und- einen ein Abtropfgestell ausbildenden Abstandshalter (23) zwischen dem Zellverbund (9) und einem Gehäuseboden (5) des Batteriegehäuses (2), über welchen die Temperierflüssigkeit aus den Kanälen (22) abfließbar ist und durch welchen zwischen dem Zellverbund (9) und dem Gehäuseboden (5) ein Sammelraum (24) zum Sammeln der abgeflossenen Temperierflüssigkeit ausgebildet ist.. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug.
Hochvoltbatterie mit Abstandshalter sowie Kraftfahrzeug
2020-10-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
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