Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug.Eine Hybrid-Antriebseinheit (1) für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges umfasst eine erste elektrische Maschine (3) und damit drehfest gekoppelt eine erste Kupplungseinrichtung (10) sowie eine zweite elektrische Maschine (4) und damit drehfest gekoppelt eine zweite Kupplungseinrichtung (20), wobei die erste Kupplungseinrichtung (10) zwischen der ersten elektrischen Maschine (5) und dem ersten Abtriebselement (13) angeordnet ist und die zweite Kupplungseinrichtung (20) zwischen der zweiten elektrischen Maschine (4) und dem zweiten Abtriebselement (23) angeordnet ist, und erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass die erste elektrische Maschine (3) ein erstes Drehmoment-Drehzahl-Verhältnis Raufweist und die zweite elektrische Maschine (4) ein zweites Drehmoment-Drehzahl-Verhältnis Raufweist, wobei das zweite Drehmoment-Drehzahl-Verhältnis Rsich vom ersten Drehmoment-Drehzahl-Verhältnis Runterscheidet.Mit der erfindungsgemäßen Hybrid-Antriebseinheit lässt sich kostengünstig ein leistungsfähiger Antrieb eines mit der erfindungsgemäßen Hybrid-Antriebseinheit ausgestatteten Kraftfahrzeugs mit geringen Bauraum-Anforderungen realisieren.


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    Title :

    Hybrid-Antriebseinheit


    Contributors:

    Publication date :

    2020-07-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Hybrid-Antriebseinheit

    VORNEHM MARTIN | European Patent Office | 2015

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    Hybrid-Antriebseinheit

    MASSINI STANISLAV / IBERT LASSE / HAAS WOLFGANG et al. | European Patent Office | 2017

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    HYBRID-ANTRIEBSEINHEIT

    STRÖHLE DOMINIK / HAAS WOLFGANG / MASSINI STANISLAV et al. | European Patent Office | 2016

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