Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (10) für ein Kraftfahrzeug (12) mit einem an dem Kraftfahrzeug (12) angehängtem Anhänger (14), bei welchem mittels einer optischen Erfassungseinrichtung (16) zumindest der Anhänger (14) optisch erfasst wird und in Abhängigkeit des erfassten Anhängers (14) eine zukünftige Trajektorie (22) des Anhängers (14) und der Anhänger (14) auf einer Anzeigeeinrichtung (18) des Fahrerassistenzsystems (10) angezeigt werden, wobei in Abhängigkeit zumindest eines den Anhänger (14) charakterisierenden Parameters mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (20) des Fahrerassistenzsystems (10) die zukünftige Trajektorie (22) bestimmt wird, wobei die Anzeigeeinrichtung (18) als berührungssensitive Anzeigeeinrichtung (18) bereitgestellt wird und auf der Anzeigeeinrichtung (18) zumindest zwei durch einen Benutzer (26) manuell verschiebbare Linien (L1, L2) angezeigt werden, mittels welchen in Abhängigkeit einer Benutzereingabe des Benutzers (26) eine Spurbreite (24) des Anhängers (14) als der den Anhänger (14) charakterisierende Parameter eingestellt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem (10).
Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems für ein Kraftfahrzeug mit einem Anhänger sowie Fahrerassistenzsystem
2019-11-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2025
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