Verfahren zur aktiven Dämpfung von Schwingungen in einem Antriebsstrang (1) eines Elektrofahrzeugs, wobei ein Lastwechsel eines Antriebsdrehmoments von einem Zugbetrieb (2) des Elektrofahrzeugs in einem Schubbetrieb (3) des Elektrofahrzeugs oder umgekehrt zwischen einem Ist-Drehmoment (4) und einem Soll-Drehmoment (5) eingeleitet wird, wobei zunächst eine erste Drehmomentrampe (A) mit einer ersten Drehmomentänderungsrate (6a) bis zu einem ersten Drehmomentgrenzwert (7a) eingestellt wird, wobei beim Erreichen des ersten Drehmomentgrenzwertes (7a), der höchstens 20% des maximalen Antriebsdrehmoments des Elektrofahrzeugs beträgt, die erste Drehmomentänderungsrate (6a) um mindestens 80% auf eine zweite Drehmomentänderungsrate (6b) reduziert wird, wobei eine zweite Drehmomentrampe (B) mit der zweiten Drehmomentänderungsrate (6b) mindestens 5 Millisekunden lang bis zum Erreichen eines zweiten Drehmomentgrenzwertes (7b) eingestellt wird, und wobei anschließend eine dritte Drehmomentrampe (C) mit einer dritten Drehmomentänderungsrate (6c) bis zum Erreichen des Soll-Drehmoments (5) eingeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Drehmomentänderungsrate (6a) aus einem Quotienten einer Differenz zwischen dem ersten Drehmomentgrenzwert (7a) und dem Ist-Drehmoment (4) sowie genau einer Periodendauer der Eigenschwingung des Antriebsstrangs (1) gebildet wird.


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    Title :

    Verfahren zur aktiven Dämpfung von Schwingungen in einem Antriebsstrang eines Elektrofahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2020-07-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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