Ein Lenkgetriebe für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs umfasst zumindest ein Gehäuse 1, ein Zahnrad 2, ein mit dem Zahnrad 2 kämmendes Ritzel 3 und eine das Ritzel 3 umfassenden Ritzelwelle 4. Die Ritzelwelle 4 ist dabei auf einer Seite des Ritzels 3 in einem Festlager 6 gelagert, das ein Drehlager 9 umfasst, in dem die Ritzelwelle 4 aufgenommen ist. Das Drehlager 9 selbst ist in einer Festlagerhülse 14 aufgenommen. Das Festlager 6 umfasst einen Schwenkring 15, der einen Außenring 19 sowie einen Innenring 16 aufweist, die über einen oder mehrere Torsionsstege schwenkbar zueinander um eine durch den oder die Torsionsstege definierte Schwenkachse miteinander verbunden sind, wobei der Innenring 16 in der Festlagerhülse 14 aufgenommen ist und der Außenring 19 innerhalb des Gehäuses 1 gelagert ist. Weiterhin umfasst ein erfindungsgemäßes Lenkgetriebe eine Einstelleinrichtung, mittels der die Position des Außenrings 19 des Schwenkrings 15 innerhalb des Gehäuses 1 zumindest bezüglich der Richtungen, die senkrecht zu der Längsachse 31 des Außenrings 19 sowie zu der Schwenkachse ausgerichtet sind, einstellbar ist. Durch die mit dieser Einstellbarkeit der Position des Außenrings 19 einhergehenden Verschiebbarkeit des Außenrings 19 kann in Kombination mit der Abstützung der Ritzelwelle 3 an dem Zahnrad 2 eine gezielte Beeinflussung der Torsion des oder der Torsionsstege und damit der Anfederung der Ritzelwelle 4 gegen das Zahnrad 2 realisiert werden.

    A steering gear mechanism is disclosed for a steering system of a motor vehicle including at least a housing, a gear wheel, a pinion intermeshing with the gear wheel and a pinion shaft comprising the pinion. The pinion shaft is mounted on one side of the pinion in a fixed bearing, which includes a pivot bearing, in which the pinion shaft is received. The pivot bearing itself is received in a fixed bearing sleeve. The fixed bearing comprises a pivot ring, which has an outer ring and an inner ring, which are connected to each other by way of one or more torsion webs in such a manner that pivoting about a pivot axis defined by the one or more torsion webs is enabled, the inner ring being received in the fixed bearing sleeve and the outer ring being mounted within the housing.


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    Title :

    Lenkgetriebe und Lenksystem für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2020-04-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16H Getriebe , GEARING



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