Die Erfindung betrifft eine elektrisch verstellbare Steer-by-Wire Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend eine teleskopierbare Lenkrohranordnung (3) mit einer Lenkradanbindungsschnittstelle (4) zum Anbinden eines Lenkrads (5), einem Force-Feedback Aktuator (6) zum Simulieren einer Übertragung mechanischer Kräfte und/oder mechanischer Impulse von einer Fahrbahn über Räder (7) des Kraftfahrzeugs (2) zur Lenkradanbindungsschnittstelle (4) und eine Lenkrohrhaltevorrichtung (8) mit einer Cockpitanbindungsschnittstelle (9) zum Anbinden der Lenkrohrhaltevorrichtung (8) an einen Cockpitträger (10) des Kraftfahrzeugs (2) sowie einer Lenkrohrlagerung (11). Die Lenkrohranordnung (3) ist über die Lenkrohrlagerung (11) um eine horizontale Schwenkachse (S) relativ zur Cockpitanbindungsschnittstelle (9) schwenkbar gelagert. Die Lenksäule (1) weist einen Zahnstangenabschnitt (12) und einen Elektromotor (13) mit einer Kämmvorrichtung (14) zum Kämmen mit dem Zahnstangenabschnitt (12) auf, wobei der Zahnstangenabschnitt (12) und die Kämmvorrichtung (14) derart an der Lenksäule (1) angeordnet sind, dass durch Antreiben der Kämmvorrichtung (14) mittels des Elektromotors (13) die Lenkrohranordnung (3) relativ zur Cockpitanbindungsschnittstelle (9) um die Schwenkachse (S) verschwenkbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2)

    The invention relates to an electrically adjustable steer-by-wire steering column (1) for a motor vehicle (2), having a telescopic steering tube assembly (3) with a steering wheel attachment interface (4) for attaching a steering wheel (5), a force feedback actuator (6) for simulating the transmission of mechanical forces and/or mechanical momentum from a driving surface via wheels (7) of the motor vehicle (2) to the steering wheel attachment interface (4), and a steering tube retaining device (8) with a cockpit attachment interface (9) for attaching the steering tube retaining device (8) to a cockpit carrier (10) of the motor vehicle (2), and a steering tube bearing (11). The steering tube assembly (3) is pivotably mounted about a horizontal pivot axis (S) relative to the cockpit attachment interface (9) via the steering tube bearing (11). The steering column (1) has a rack section (12) and an electric motor (13) with a meshing device (14) for meshing with the rack section (12), wherein the rack section (12) and the meshing device (14) are situated on the steering column (1) such that the steering tube assembly (3) can be pivoted about the pivot axis (S) relative to the cockpit attachment interface (9) by driving the meshing device (14) by means of the electric motor (13). The invention also relates to a motor vehicle (2).


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    Title :

    Elektrisch verstellbare Steer-by-Wire Lenksäule und Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2020-03-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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