Die Erfindung betrifft Vorrichtung zur Optimierung der von einer elektrischen Maschine (13) im Schubbetrieb eines Fahrzeugs erzeugten elektrischen Leistung, umfassend ein Modul (1) zur Berechnung eines gesamten Rekuperationsmoments (M) oder einer dazu proportionalen Größe auf dessen bzw. deren Basis die elektrische Maschine (13) im Generatorbetrieb betrieben wird. Das Modul (1) ist erfindungsgemäß so eingerichtet ist, dass es wenigstens folgende Funktionen ausführt:- Vergleichen des an wenigstens einem Rad des Fahrzeugs vorliegenden Radschlupfes (S) mit einem vorgegebenen Schwellenwert (SW);- Reduzieren des gesamten Rekuperationsmoments (M) um einen geringen Betrag (-ΔM), wenn der ermittelte Radschlupf (S) kleiner ist als der vorgegebene Schwellenwert (SW); und- Erhöhen des gesamten Rekuperationsmoments (M) um einen geringen Betrag (+ΔM), wenn der ermittelte Radschlupf (S) größer ist als der vorgegebene Schwellenwert (SW); wobei das Reduzieren oder Erhöhen des gesamten Rekuperationsmoments (M) in einem iterativen Verfahren mit mehreren aufeinanderfolgenden Iterationsschritten durchgeführt wird.
Vorrichtung und Verfahren zur Optimierung der von einer elektrischen Maschine im Schubbetrieb eines Fahrzeugs erzeugten elektrischen Leistung
2020-01-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2021
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