Die Erfindung betrifft ein längsführendes Fahrerassistenzsystem im automatisierten Längsführungsbetrieb in einem Kraftfahrzeug mit einem Erfassungssystem zum vorausschauenden Erkennen mehrerer Ereignisse, die jeweils zu einer Änderung der Soll-Geschwindigkeit ausgehend von einer aktuell erreichten Soll-Geschwindigkeit führen, und mit einer Funktionseinheit, in der eine Funktion zur Ereignis-Auswahl bei Vorliegen einer Mehrzahl von in einem vorgegebenen Betrachtungszeitraum vergleichsweise nahe hintereinander liegenden Ereignissen aktivierbar ist, wobei durch die Funktion zur Ereignis-Auswahl eine geänderte Soll-Geschwindigkeit für die Längsführungs-Regelung derart bestimmbar ist, dass in einem ersten Schritt nur die Ereignisse selektiert werden, die ausgehend von der Ist-Geschwindigkeit zu einer reduzierte Soll-Geschwindigkeit führen.
Längsführendes Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug
2020-01-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Längsführendes Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2017
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