Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung zur Geschwindigkeitsoptimierung für ein Kraftfahrzeug mit einem Energiespeicher, wobei die Steuervorrichtung eingerichtet ist, eine Ausgangs-Geschwindigkeitstrajektorie für eine Fahrstrecke zu bestimmen oder entgegenzunehmen, mittels eines Batterie-Prädiktionsmodells festzustellen, ob bei Abfahren der Fahrstrecke mit der Ausgangs-Geschwindigkeitstrajektorie ein minimaler Ladezustand des Energiespeichers unterschritten wird, bei Feststellung, dass der minimale Ladezustand des Energiespeichers unterschritten wird, eine Abweichungs-Geschwindigkeitstrajektorie in Abhängigkeit von dem Batterie-Prädiktionsmodell derart zu bestimmen, dass eine für das Abfahren der Fahrstrecke notwendige Reisezeit minimiert wird und der minimale Ladezustand des Energiespeichers nicht unterschritten wird.
Geschwindigkeitsoptimierung für ein Kraftfahrzeug mit einem Energiespeicher
2020-01-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2025
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