Neigungsfixiervorrichtung für eine Fahrzeug-Lenksäule, welche aufweist:einen Neigungsträger (100) mit einer Neigungsführung (120), die an einer äußeren Seite eines Abstandsträgers (20) gekoppelt ist, einem Neigungsloch (122), das in der Neigungsführung (120) gebildet ist, und einer stationären Verzahnung (200), die Kämme und Täler aufweist, die auf einer von zwei einander zugewandten Seiten des Neigungslochs (122) gebildet sind;eine bewegbare Verzahnung (300), die dazu konfiguriert ist, während einer Neigungsbetätigung eines Einstellhebels (90) mit der stationären Verzahnung (200) zu kämmen oder getrennt von dieser zu sein und in das Neigungsloch (122) eingesetzt oder von diesem freigegeben zu werden;einen Hebelbolzen (400), der dazu konfiguriert ist, mit dem Einstellhebel (90) gekoppelt zu werden und sich zu drehen, während er mit dem Einstellhebel (90) zusammenwirkt, und dazu installiert ist, das Neigungsloch (122) und die bewegbare Verzahnung (300) zu durchdringen;ein Laststützteil (800), das derart konfiguriert ist, dass der Hebelbolzen (400) das Laststützteil (800) durchdringt und mit diesem gekoppelt ist, wobei ein Ende des Laststützteils (800) auf der Neigungsführung (120) gestützt ist und ein anderes Ende hiervon durch eine Hebelmutter (620) mit dem Hebelbolzen (400) gekoppelt ist;ein erstes elastisches Teil (700), das zwischen der bewegbaren Verzahnung (300) und dem Laststützteil (800) so positioniert wird, dass es die bewegbare Verzahnung (300) in einer solchen Richtung elastisch stützt, dass die bewegbare Verzahnung (300) in das Neigungsloch (122) eingeführt wird; undein zweites elastisches Teil (500), das mit einer äußeren Umfangsfläche des Hebelbolzens (400) gekoppelt und zwischen dem Abstandsträger (20) und dem Laststützteil (800) so positioniert ist, dass es eine elastische Kraft bereitstellt.
The present embodiments provide a tilt fixing device for a vehicular steering column wherein no tooth-on-tooth phenomenon occurs between a stationary gear and a movable gear when the driver conducts a tilt locking operation; even if such a tooth-on-tooth phenomenon occurs, a first elastic member installed between the movable gear and a load support member enables tilt locking of the steering column; and, if an external impact is applied, the movable gear slides and meshes with the stationary gear by means of elastic force from the first elastic member such that there occurs a stable tilting operation of the steering column.
NEIGUNGSFIXIERVORRICHTUNG FÜR FAHRZEUG-LENKSÄULE
2022-06-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |