Die vorliegende Erfindung betrifft zunächst ein Verfahren zum Ansteuern mindestens eines aktiven elektromechanischen oder hydraulischen Wankstabilisators eines Kraftfahrzeuges. In einem Schritt des Verfahrens wird geprüft, ob eine vertikale Beschleunigung einer Aufhängung eines Rades des Kraftfahrzeuges einen Grenzwert übersteigt, während das Kraftfahrzeug auf einer Straße über eine Unebenheit (01) der Straße fährt und eine vertikale Auslenkung erfährt, welche zu einer vertikalen Schwingung (02) der Aufhängung des jeweiligen Rades des Kraftfahrzeuges führt. Es wird ein Zeitpunkt bestimmt, in welchem die vertikale Schwingung (02) der Aufhängung des Rades des Kraftfahrzeuges eine erste Periode durchlaufen hat, wobei dieser Zeitpunkt einen Steuerungsstartzeitpunkt (06) bildet. Erfindungsgemäß erfolgt ein Ansteuern des aktiven Wankstabilisators ab dem Steuerungsstartzeitpunkt (06), um der vertikalen Schwingung (02) der Aufhängung des jeweiligen Rades des Kraftfahrzeuges ab einer zweiten Periode dieser vertikalen Schwingung (02) entgegenzuwirken. Im Weiteren betrifft die Erfindung eine Steuereinheit zum Ansteuern mindestens eines aktiven elektromechanischen oder hydraulischen Wankstabilisators eines Kraftfahrzeuges.


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    Title :

    Verfahren und Steuereinheit zum Ansteuern eines Wankstabilisators eines Kraftfahrzeuges


    Contributors:

    Publication date :

    2020-02-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge




    Verfahren und Steuereinheit zum Steuern eines Kraftfahrzeuges

    SCHWARTZ MANUEL / SIEBENROCK FLORIAN / HOHMANN SÖREN | European Patent Office | 2020

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