Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Antriebsmaschine (1), ein Differentialgetriebe (2) mit ersten und zweiten Ausgleichsrädern (2a, 2b), die paarweise miteinander im Zahneingriff stehen und an einem gemeinsamen Planetenträger (6) drehbar gelagert sind, sowie eine Torque-Vectoring-Einheit (3) mit einer elektrischen Maschine (4) und einem Planetengetriebe (5), umfassend erste und zweite Planetenräder (5a, 5b), wobei die elektrische Antriebsmaschine (1) und die Torque-Vectoring-Einheit (3) jeweils mit dem Differentialgetriebe (2) wirkverbunden sind, wobei das Differentialgetriebe (2) ein erstes, zweites und drittes Sonnenrad (7a, 7b, 7c) aufweist, wobei das erste Sonnenrad (7a) mit den ersten Ausgleichsrädern (2a) im Zahneingriff steht und mit einer ersten Abtriebswelle (8a) wirkverbunden ist, wobei das zweite Sonnenrad (7b) mit den zweiten Ausgleichsrädern (2b) im Zahneingriff steht sowie zum einen mit der Torque-Vectoring-Einheit (3) und zum anderen mit einer zweiten Abtriebswelle (8b) wirkverbunden ist, und wobei das dritte Sonnenrad (7c) mit den ersten Ausgleichsrädern (2a) im Zahneingriff steht und mit der Torque-Vectoring-Einheit (3) wirkverbunden ist.
Elektrische Achsantriebsvorrichtung mit Torque-Vectoring-Einheit
2020-01-23
Patent
Electronic Resource
German
Elektrische Achsantriebsvorrichtung mit Torque-Vectoring-Einheit
European Patent Office | 2018
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|European Patent Office | 2025
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