Verfahren zum Verwalten der elektrischen Aufladung einer Batterie (25), die so angeordnet ist, dass sie elektrische Energie an eine elektrische Maschine (34, 36) eines Hybrid-Antriebsstrangsystems (20) für Zugkraft liefert, wobei das Hybrid-Antriebsstrangsystem (20) in einem Ladungserhaltungsmodus und einem Ladungsverarmungsmodus in Bezug auf einen Ladezustand (SOC) der Batterie (25) arbeitet, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Bestimmen der Parameter für den Beginn der Lebensdauer der Batterie (25), einschließlich eines anfänglichen Ladungserhaltungs-SOC-Sollwerts und eines anfänglichen Ladeschluss-SOC-Sollwerts;dynamisches Überwachen der mit der Batterie (25) verbundenen Parameter, einschließlich einer Umgebungstemperatur, einer Vorrichtungstemperatur und des SOC der Batterie (25);dynamisches Überwachen einer Position, eines Betriebszeitpunkts und eines mit der Batterie (25) verbundenen Lebensdauerzustands (SOL);Bestimmen einer Anpassung an einen Ladungserhaltungs-SOC-Sollwert basierend auf der Umgebungstemperatur, der Vorrichtungstemperatur und dem SOC der Batterie (25);Bestimmen eines aktualisierten Ladungserhaltungs-SOC-Sollwerts basierend auf der Anpassung an den Ladungserhaltungs-SOC-Sollwert und den anfänglichen Ladungserhaltungs-SOC-Sollwert;Bestimmen eines elektrischen Energieausgleichsfaktors α basierend auf der Position, dem Betriebszeitpunkt und dem SOL, wobei der Energieausgleichsfaktor α Unterschiede in der Energiekapazität und Energiedichte bei hohen SOC-Werten im Vergleich zur Energiekapazität und Energiedichte bei niedrigen SOC-Werten berücksichtigt;Bestimmen eines aktualisierten Ladeschluss-SOC-Sollwerts basierend auf dem elektrischen Energieausgleichsfaktor α, dem aktualisierten Ladungserhaltungs-SOC-Sollwert und dem anfänglichen Ladeschluss-SOC-Sollwert; undSteuern der Aufladung der Batterie (25) basierend auf dem aktualisierten Ladeschluss-SOC-Sollwert;ferner umfassend einen Befehlssatz, der den Betrieb des Hybrid-Antriebsstrangsystems (20) basierend auf dem aktualisierten Ladungserhaltungs-SOC-Sollwert steuert;wobei das Hybrid-Antriebsstrangsystem (20) eine elektrische Maschine (34, 36) und einen Verbrennungsmotor (40) beinhaltet, und wobei der Befehlssatz ausführbar ist, um die elektrische Maschine (34, 36) und den Verbrennungsmotor (40) so zu steuern, dass sie zusammenwirken, um in Reaktion auf eine Ausgangsdrehmomentanforderung im Ladungserhaltungsmodus, wenn der SOC kleiner als der aktualisierte Ladungserhaltungs-SOC-Sollwert ist, ein Ausgangsdrehmoment zu erzeugen; undwobei der Befehlssatz ausführbar ist, um die elektrische Maschine (34, 36) so zu steuern, dass sie in Reaktion auf die Ausgangsdrehmomentanforderung ein Ausgangsdrehmoment erzeugt, wenn der SOC größer als der aktualisierte Ladungserhaltungs-SOC-Sollwert ist.

    A hybrid powertrain system includes a method for managing electrical charging of a DC power source, which includes determining an initial charge-sustaining SOC setpoint and an initial charge-termination SOC setpoint. The DC power source is dynamically monitored. An adjustment to a charge-sustaining SOC setpoint is determined based upon the ambient temperature, the device temperature and the SOC of the DC power source, and an updated charge-sustaining SOC setpoint is determined based upon the adjustment to the charge-sustaining SOC setpoint and the initial charge-sustaining SOC setpoint. An electric energy equalization factor α is determined, and an updated charge termination SOC setpoint can be determined based upon the electric energy equalization factor α, the updated charge-sustaining SOC setpoint and the initial charge-sustaining SOC setpoint. Charging of the DC power source is controlled based upon the updated charge-termination SOC setpoint.


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    Title :

    Verfahren zum Verwalten der elektrischen Aufladung einer Batterie und Hybrid-Antriebsstrangsystem für ein Hybridfahrzeug


    Contributors:
    LIU WEI (author) / VALENCIA JR PABLO (author) / MAO LENG (author) / INGUVA SUDHAKAR (author) / MOULLIET RAYN B (author)

    Publication date :

    2024-05-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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