Die Erfindung betrifft ein System (10) für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug (60), wobei das System (10) mindestens ein Motorsteuergerät (14) zum Ansteuern von mindestens einem elektrischen Motor (18) umfasst, mit dem mindestens ein Antriebsrad (64) des Fahrzeugs (60) antreibbar ist. Ferner umfasst das System (10) mindestens ein Bremssteuergerät (12) zum Ansteuern von Reibbremsen (58), mit denen jeweils eines von mehreren Antriebsrädern (64) und/oder antriebslosen Rädern (66) bremsbar sind. Das Bremssteuergerät (12) und das Elektromotorsteuergerät (14) weisen jeweils eine Datenschnittstelle (16a, 16b, 16c) auf, die eine Busschnittstelle (17), insbesondere eine CAN-Busschnittstelle (19), ist. Das Bremssteuergerät (12) und das Elektromotorsteuergerät (14) sind eingerichtet, über die ersten Datenschnittstellen (16a, 16b, 16c) Daten mit einer vordefinierten maximalen Datenübertragungsrate (23) auszusenden und/oder zu empfangen. Ferner weisen das Bremssteuergerät (12) und das Elektromotorsteuergerät (14) jeweils eine zweite Datenschnittstelle (38a, 38b, 38c) auf, wobei die zweite Datenschnittstelle (38a, 38b, 38c) jeweils ausgebildet ist, Daten mit einer höheren Datenübertragungsrate (35) als der maximalen Datenübertragungsrate (23) der ersten Datenschnittstelle (16a, 16b, 16c) auszusenden und/oder zu empfangen. Das Bremssteuergerät (12) und das Elektromotorsteuergerät (14) sind ferner eingerichtet, über die zweiten Datenschnittstellen (38a, 38b, 38c) Daten mit einer höheren Datenübertragungsrate (35) als mit den ersten Datenschnittstellen (16a, 16b, 16c), insbesondere durch Aussenden und/oder Empfangen von Daten, auszutauschen.Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (60) mit einem System (10) und ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (60) oder eines Systems (10).

    A system for an electrically driven vehicle includes at least one motor controller configured to control at least one electric motor, with which at least one drive wheel of the vehicle can be driven. The system further includes at least one brake controller configured to control friction brakes, with each of which one of multiple drive wheels and/or non-driven wheels can be braked. The brake controller and the electric motor controller each have a data interface that is a bus interface. The brake controller and the electric motor controller are set up to send and/or receive data with a predefined maximum data transmission rate via the first data interface. The brake controller and the electric motor each have a second data interface, each second data interface being designed to send and/or receive data with a higher data transmission rate than the maximum data transmission rate of the first data interface.


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    Title :

    System für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug sowie Fahrzeug damit und Verfahren dafür


    Contributors:

    Publication date :

    2019-11-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    SYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG SOWIE FAHRZEUG DAMIT UND VERFAHREN DAFÜR

    HESEDING JOHANNES / SCHÜNEMANN GERD | European Patent Office | 2021

    Free access

    SYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG SOWIE FAHRZEUG DAMIT UND VERFAHREN DAFÜR

    SCHÜNEMANN GERD / HESEDING JOHANNES | European Patent Office | 2019

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    System für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug sowie Fahrzeug damit und Verfahren dafür

    HESEDING JOHANNES / SCHÜNEMANN GERD | European Patent Office | 2019

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    SYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG SOWIE FAHRZEUG DAMIT UND VERFAHREN DAFÜR

    HESEDING JOHANNES / SCHÜNEMANN GERD | European Patent Office | 2019

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    SYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG SOWIE FAHRZEUG DAMIT

    SCHÜNEMANN GERD / HESEDING JOHANNES | European Patent Office | 2023

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