Ein Fahrzeug beinhaltet einen Elektromotor und einen Verbrennungsmotor, der selektiv an den Elektromotor gekoppelt ist. Das Fahrzeug weist eine Elektromotorsteuerung auf, die dazu konfiguriert ist, als Reaktion darauf, dass (i) ein Empfangen eines Motorbefehlssignals innerhalb eines vorbestimmten Zeitraums ausbleibt, (ii) eine Batteriespannung unter einem ersten Schwellenwert liegt und (iii) eine Motordrehzahl einen zweiten Schwellenwert überschreitet, den Betrieb des Elektromotors auf einen eingeschränkten Betriebsmodus zu begrenzen und den Elektromotor zu steuern, um ein Ladedrehmoment für eine Batterie zu erzeugen.
A vehicle includes an electric motor and an engine selectively coupled to the electric motor. The vehicle has an electric motor controller configured to, in response to (i) an absence of receiving a motor command signal within a predetermined time, (ii) a battery voltage being below a first threshold and (iii) a motor speed exceeding a second threshold, restrict operation of the electric motor to a limited operating mode and control the electric motor to generate a charging torque for a battery.
Autonome Elektromotorsteuerung während Elektromotorkommunikationsverlust
2018-08-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
AUTONOME ELEKTROMOTORSTEUERUNG WÄHREND ELEKTROMOTORKOMMUNIKATIONSVERLUST
European Patent Office | 2019
|Insassenverhalten wahrend eines Spurwechsels durch Notfall bedingte autonome Lenkung
British Library Conference Proceedings | 2013
|Insassenverhalten während eines Spurwechsels durch Notfall bedingte autonome Lenkung
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