Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinheit (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem als Antriebselement wirkenden Drehmomenteingangsbauteil (2), einem als Abtriebselement wirkenden Drehmomentausgangsbauteil (3), das über eine unter Einsatz von Reibpartnern (4) schaltbare Kupplung (5) mit dem Drehmomenteingangsbauteil (2) drehmomentübertragend verbindbar ist, und mit einem Torsionsschwingungsdämpfer (6) mit zwei relativ zueinander gedämpften Massen (7, 8) zum Reduzieren von Drehungleichförmigkeiten, der zwischen dem Drehmomenteingangsbauteil (2) und dem Drehmomentausgangsbauteil (3) angeordnet ist, wobei wenigstens eine der beiden Massen (7, 8) des Torsionsschwingungsdämpfers (6) gleichzeitig als ein Träger (9) für einen Reibpartner (4) ausgestaltet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Hybridmodul mit einer ersten Antriebsmaschine, deren Abtriebswelle über eine solche Kupplungseinheit (1) mit einer Abtriebswelle einer zweiten Antriebsmaschine oder eine Getriebeeingangswelle verbindbar ist.
A clutch unit for a powertrain of a motor vehicle is disclosed, comprising a torque input component acting as a drive element, a torque output component acting as an output element, being connectable so as to transmit a torque to the torque input component via a clutch that can be shifted using friction elements, and with a torsional vibration damper having two masses damped relative to one another to reduce rotational irregularities, which is arranged between the torque input component and the torque output component, at least one of the two masses of the torsional vibration damper being simultaneously designed as a support for a friction partner. The disclosure further relates to a hybrid module comprising a first drive machine, the output shaft of which can be connected to an output shaft of a second drive machine or a transmission input shaft via such a clutch unit.
Kupplungseinheit mit Torsionsschwingungsdämpfer als Kupplungsträger, Hybridmodul mit Kupplungseinheit
2019-08-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|KUPPLUNGSEINHEIT, HYBRIDMODUL UND ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2018
|Kupplungseinheit, Hybridmodul und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
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